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T |
K |
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181 205
brachte soeben einen EC von Strasbourg nach Stuttgart (05.08.02). |
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Eine
unbekannt gebliebene 103 wartet vor dem EC "Wörthersee" nach Dortmund in
Stuttgart Hbf auf die Abfahrt (05.08.02). |
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Die
Stuttgarter 110 223 wartete am 28.04.02 abfahrbereit im Hauptbahnhof auf
die Fahrt Richtung Singen. |
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Nach
anstrengenden Meßfahrten gönnte sich 750 003 in Geislingen/Steige im März 2002 eine kleine Pause. |
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Diese
Lackierung stand zwar der 111, allerdings scheinen einige DB-Wasserköpfe
Probleme damit gehabt zu haben: Wenig später hatte111 176 jedenfalls
keine Bauchbinde mehr sondern führt komplett verkehrsrot durch die Lande. Die
Aufnahme entstand im August 2002 in Geislingen/Steige.. |
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150 174
schiebt im Sommer 02 einen Güterzug auf der Geislinger Steige nach. |
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Im März 2002
startete 110 474 mit einer Regionalbahn in Geislingen/Steige, um nach
rund einer halben Stunde ihr Ziel Ulm zu erreichen. |
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Mit einem
Regionalzug aus Stuttgart führt 110 192 im März 2002 in
Geislingen/Steige ein. |
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Nur wenig
später ist an der selben Stelle 140 156 mit einem Ganzzug zu sehen.
Diese Maschine wurde nicht einmal ein halbes Jahr nach dieser Aufnahme
ausgemustert. |
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152 149 fuhr
am 31.07.09 gleich in Ulm ein. |
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Auf der
Geislinger Steige war 146 218 am 07.08.09 mit dem IRE 4227 unterwegs. |
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143 in
Kombination mit einem Karslruher-Steuerwagen ist auch selten geworden.
Markus Duffner hatte am 07.08. die RB 19227 fotografiert.
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Natürlich
darf auch ein ICE3 nicht fehlen. |
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Nachfolgend
ein paar Fotos vom 26. August 2011:
...EC 113
bei Ebersbach/Fils, gezogen von der 1116 243... |
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... Ekol mit
186 284 bei Reichenbach... |
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... IC 2012
„Allgäu“ mit 218 456 und 390... |
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... 151 036
mit einem KV Zug Richtung Stuttgart... |
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... 110 493
mit einem Sonderzug... |
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... die
letzte orientrote 120 149 mit dem IC 2260... |
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... IC 2013
mit 218 390 und 456 bei Urspring... |
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Vom 22.08.11
stammt dieses Foto. Es zeigt den Brenzbahn-Güterzug von Gingen bei
Rammingen mit der führenden 218 003. |
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218 431 war
am 08.04.09 mit ihrer RB 13945 unterwegs bei Brucken nach Oberlenningen.
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650 026 und
120 waren am selben Tag ebenfalls auf der Teckbahn unterwegs, hier beim
Halt als RB 13949 in Dettingen. |
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Am frühen
Nachmittag wurde die RB 13963 in Owen/Teck abgelichtet.
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Jawoll, noch
mehr 218-Power! RB 13966 bei Brucken. |
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Auch das ist
Brucken. |
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Zum Abschluß
noch ein Schuß auf den Steuerwagen des RB 13974, am Schluß schiebt natürlich die Ulmer 218 431! |
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Schon wieder
Teckbahn - dieses Mal am 29.10.09! 218 193 mit der RB 13945 in Owen...
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... und RB
13950 bei Brucken... |
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...und als RB
13953 bei Brucken... |
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... und zum
Abschluß als RB 13963 in Owen. |
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Die
Stuttgarter 146 227 wirbt seit ein paar Monaten für die geplante
Neubaustrecke Stuttgart - Ulm. Mit einem RE führt sie soeben in den
Stuttgarter Hbf ein. |
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Am 25. Juli
2010 fand in Stuttgart eine Einheitslok-Parade statt. Leider waren zwei
der dafür eingeplanten Maschinen kurzfristig andersweitig unterwegs,
sodaß man die Parade mit 111 082 und der Lokomotion-139 312 aufgepeppt
hat. |
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Bw Stuttgart.
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Auch das
Stuttgarter "Schätzle " war ausgestellt: 110 228. |
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Mal ein
anderer Anblick... |
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... und von
der anderen Seite... |
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... hübsch... |
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... einfach
nur oberedel... |
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... 110
228... |
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...
hoffentlich bald im neuen Lack. |
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Der Bahnhof
Feuerbach ist bei Loksammlern eine beliebte Location. Markus Duffner war
am 29.05.09 auch dort, um einen ICE1 auf den Chip zu bannen.
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Ziel des
Ausfluges war allerdings dieser Zug hier: IC 2052 Stuttgart-Saarbrücken
mit der MRCE-Lok ES 64 U2 026. Diese Loks wurden vom Fernverkehr während
der Zeit eingesetzt, als die ICE-T-Flotte zeitweise aus dem Verkehr
gezogen wurde. |
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Blick vom
Stuttgarter Bahnhofsturm auf das Gleisvorfeld. Die schwarze MRCE-Lok
kennt ihr schon von den Bildern weiter oben - sie wird spätern den IC
2052 nach Saarbrücken übernehmen. |
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Zwei
Rasenmäher-218 bringen am selben Tag den IC "Allgäu" von Oberstdorf bis
nach Stuttgart, aufgenommen bei Bad Canstatt. |
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Der EC 112
wartet in Stuttgart Hbf auf die Weiterfahrt nach Siegen.
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1116 228 der
ÖBB brachte am 04.08.10 den EuroCity 112 von Klagenfurt bis nach Siegen.
Bei Stuttgart-Feuerbach warteten unterdessen schon die Fotografen... |
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... denen
auch die frisch lackierte 111 163 nicht entging. |
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Am 05.
November 2011 wartete 120 111 in Stuttgart auf die Abfahrt mit dem IC
283 nach Singen... |
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... währenddessen rangierte 363 150 einen PbZ zusammen. |
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1016 036 mit
dem EC 113 bei Zuffenhausen. |
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Die wohl
legendärste Cargobedienfahrt Deutschland findet in S-Feuerbach statt.
363 150 rangiert mit einem Ölwagen zum Anschluss… |
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... und kehrt
nach 10 min. wieder mit dem leeren Kesselwagen zurück.
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Aufgrund von
Bauarbeiten endete der IC "Allgäu" am 4. Juni bereits in Ulm. Die
altrote 364 858 packte sich anschließend den Wagenpark und setzte in
aufs Abstellgleis. |
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Am 18. Juni
2012 waren wir in Lonsee an der Filsbahn, wo uns unter anderem diese 185
mit einem Gemischtwarenladen... |
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... 120 151
mit einem Ersatzzug von Ulm nach Saarbrücken... |
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... eine 143
mit ner RB nach Geislingen... |
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... sowie
abschließend ein 401er... |
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... als ICE
590 vor die Linse fuhren. |
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... Das
letzte Foto des Tages entstand nahe Amstetten und zeigt eine Stuttgarter
146 auf dem Weg in die Landeshauptstadt. |
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Am letzten
Tag der Sommerferien in Baden-Wütemberg (07.09.12) waren drei
Fotografen mal wieder an der Brenzbahn unterwegs. Ziel war die Giengener
Übergabe nach Ulm, welche bei schönstem Licht von Markus bei
Sontheim/Brenz... |
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... sowie von
Martin nahe Rammingen aufgenommen wurde... |
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... Als
Zuglok fungierte an diesem Tag die 218 006 - oder 225 806, wie manche zu
sagen pflegen. |
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Der 13. Juli
2013 stand ganz im Zeichen der E10, rund um Stuttgart fand eine
Abschiedsfahrt der letzten aktiven 110 (446) statt. Im Vorfeld wurde 110
457 mit einem Sonderzug nach Bamberg bei Großbettlingen... |
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... sowie 143
092 mit einem RE nach Stuttgart... |
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... und wenig
später 120 131 mit einem Sonderzug nach Freiburg bei Wernau
abgelichtet... |
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... Dann ging
es los: Abschiedsfahrt der 110 446 bei Wernau... |
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... später
dann nahe Nelmersbach... |
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... als
Nebenprodukt ein 420 bei Marbach... |
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... und dann
der Star des Tages auf der bekannten Neckarbrücke... |
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... Nun ging
es nach in die City of Marbach, um einen weiteren 420 zu fuzzen... |
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... ehe dann
152 101 mit einem Containerzug bei Großsachsenheim abgelichtet wurde... |
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... Nächstes
Ziel war die NBS bei Pulverdingen, wo eine 101 mit dem IC 2260 und... |
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...
anschließend 103 235 samt IC 118 auf den Chip gebrannt wurden... |
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Am 05.
September 2013 waren wir rund um die Geislinger Steige unterwegs. Zur
Mittagszeit schlugen wir nahe Westerstetten auf – das erste, was sich
blicken ließ, war ein 401er als ICE 1091 auf dem Weg von Berlin nach
München... |
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... wenig
später eine 232 auf dem Weg nach Ulm... |
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... ...
gefolgt von 115 350 mit dem PbZ 2461 nach München... |
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...
Anschließend brausten wir zur bekannten Anrufschranke Gurgelhau. Wir
waren echt überrascht, als wir den PbZ ein zweites Mal zu Gesicht
bekamen... :-) |
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... Ein wenig
später kam 185 208 mit einem Schachtelzug daher.... |
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... 185 145
samt... |
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...
Gemischtwarenladen... |
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... und 120
141 mit dem Ersatz-IC 2519... |
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... Nun ging
es direkt an die Steige. Ein ICE1... |
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... sowie der
Güterzug aus Amstetten dienten als Testobjekt...
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... ehe dann
der Star auf die Bühne trat: 103 113 mit dem IC 2518 nach Münster im
Schlepp...
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... Weils so
schön war, blieben wir noch ein bisschen und fuzzten 146 206 mit dem RE
19228... |
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... sowie 185
179 mit einer (fast fabrikneuen) Pipeline... |
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... Als
Ersatz für einen ausgefallenen IRE Stuttgart-Friedrichshafen quälen sich
der Ulmer 628 345 sowie ein Kollega die Steige hoch...
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... Für den
IC 2013 „Allgäu“ wechselten wir nach Vorderdenkental. Zugloks
dürften
218 476 und 494 sein....
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... wir
warteten noch ein bisschen bis der ICE1 durch war... |
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... Den Rest
des Tages verbrachten wir wieder an der berühmt berüchtigten
Anrufschranke. Hier brannten wir unter anderem die letztgebaute 152 mit
einem Winner auf den Chip, ebenso wie... |
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... zwei ICE3
als ICE 514... |
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... den
EuroCity 112...
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... DE672 der
HGK mit einem Öler... |
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... 152 104
mit einem gemischten Güterzug... |
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... 143 071
mit der RB 19288... |
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... ... 185
662 samt EKOL...
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... das ganze
noch ein einer veränderten Perspektive... |
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... ICE
592... |
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... und zum
Schluß der IC 360 auf dem Weg von München nach Strasbourg.
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Am Abend des
4. September 2013 ging
es nach Rammingen - zwitscherten doch die Vögelchen von den Dächern, daß
nochmals eine 225 kurzfristig in die 232-Umläufe gelangt ist und abends
die Übergabe nach Ulm bespannen sollte. Na, wer lugt denn da hinterm Bäumchen hervor? |
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225 809 alias
218 009 brummt mit dem 56209 (Giengen/Brenz – Ulm) am Haken pünktlich an
den Fotografen vorbei – im Hintergrund das Kraftwerk Gundremmingen.
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Und das ganze
noch aus einer leicht veränderten Perspektive. |
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Natürlich
darf hier auch ein 628er nicht fehlen. |
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NeckartalTour 2017 |
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Am 26. Mai 2017
waren wir im Neckartal unterwegs, lockte doch der äußerst interessante
Bahnverkehr! |
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Die Tour begann
zwischen Nordheim und laufen. Kaum angekommen, wollte auch schon 114 015
mit der RB 39913 aufs Foto… |
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... gefolgt von 143
867 mit der RB 19107. |
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Von hoch droben
(nahe Lauffen) wurde der boxxpress auf die Chips gebrannt, die Lok blieb
aus verständlichen Gründen anonym... |
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... zu
sehen gab es auch 147... |
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... oder 111 mit
n-Wagen. |
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Nächstes Ziel war
Kirchheim am Neckar, auch hier es hat die ausführende Lok geschafft,
unerkannt zu bleiben. Zu sehen ist die RB 39919 von Heilbronn nach
Stuggi. |
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Nahe Besigheim
brannten wir 111 076 mit RE 4927... |
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... sowie 112 138
mit RB 19119 ... |
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... auf die Chips. |
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Nun ging es nach
Nordheim, hier erwarteten wir 114 006 mit RB 39923. |
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An der bekannten
Fotostelle bei Lauffen passten wir 111 137...
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... mit der RB 19125
ab... |
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... gefolgt von 114
015 mit RB 39925. |
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111 110 fuzzten wir in
den Weinbergen zu Lauffen... |
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... genauso wie eine
RB... |
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... sowie 112 170 mit
RB 39927. |
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Das bekannte
Bahnwärterhäuschen bei Lauffen sollte das nächste Motiv werden. Es kamen
unter anderem 112 138 mit RB 19131... |
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... sowie die
letztgebaute DB-152 mit einem Mischer daher. |
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Da wir für die weitere
Tour noch einen Freund abzuholen hatten, machten wir einen kleinen
Schlenker nach Hoffenheim. Kaum angekommen, rollte auch schon ein
Quietschie an uns vorbei... |
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... das Hauptziel hier
war natürlich der RE 12311... |
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... mit der
Ludwigshafener 111 133. |
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Nun ging es zu dritt
wieder in die Lauffener Weinberger. Kaum angekommen, rollte auch schon
185 214 mit einem Zug der Automobilwirtschaft durchs Bild... |
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... wenige Minuten
später gab es 112 139 mit der RB 19138 zu sehen. |
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Von unten sieht das
ganze dann so aus: 111 189 mit RB 39926. |
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Noch n paar Meter
weiter sieht es so aus. |
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Den Rest des Abends
blieben wir dann in Lauffen und erlegten abermals die 185 214, dieses
Mal mit einem Mischer am Haken... |
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... Steuerwagenfotos
sind ja sonst eher selten. Die 760er finde ich (Obacht, subjektiv!) aber
so abgrundtief hässlich, daß sie fast schon wieder fotogen sind (*g*).
Ach ja, dies müsste die RB 19145 sein. |
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111 076 brachte den RE
4941 von Würzburg nach Stuttgart. |
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Das Tagesabschlußfoto
zeigt 114 115 mit der RB 19147. |
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Samstag, 16. Februar
2019 |
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Mitte
Februar fühlte ich mich nach dem langen Winter leicht „unterfuzzt“ und
so ging es spontan an einem Samstag an die Filsbahn – einfach mal wieder
ein bisschen etwas fotografieren ! :-) |
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Los ging es morgens bei Kuchen, kaum
angekommen wollte auch schon 185 315 mit dem EZ 51882
(Mannheim Rbf-München Nord Rbf) auf den Chip. |
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Als nächstes wurde Eberbach angesteuert.
Hier fotografierte ich
146 207 mit dem RE 4211... |
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... 401 014 "Friedrichshafen" als ICE 591... |
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... 146 211 mit der RB 19223... |
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... sowie 193 241 und 211 mit dem DGS 42851 (Ludwigshafen-Villach). |
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Nun wurde der klassische Fotopunkt an der
Steige erklommen. Zu sehen gab es hier unter anderem diese Hackfresse
als ICE 513 nach München... |
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... 146 209 mit dem RE 4215... |
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... 412 018 "Freistaat Bayern" als ICE 593. |
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Aus Osten drohte sich unterdessen der IC „Allgäu“ an, welcher bei Lonsee
mit 218 495 und 487 verhaftet wurde. |
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Nächster Programmpunkt war Urspring, fotografiert wurde ein Bummelzug... |
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...
sowie wenig später
412 010 als ICE 1108. |
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In Vordenkental gab es später 146 207 mit dem RE 4219 zu sehen.
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Es stand wieder dieselbefeuerter Fernverkehr an, wofür es zurück nach
Lonsee ging. 218 434 und 491 brachten den IC 119 von Stuttgart nach
Lindau. |
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Anschließend wurde nochmals Urspring angefahren, hier fuzzte ich 401 014
"Friedrichshafen" als ICE 596... |
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...sowie 218 438 und 432 mit dem IC 118 "Bodensee"
(Innsbruck-Dortmund... |
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...aus der Gegenrichtung wollte 185 529 mit dem DGS 41563 (Bettembourg-München
) auf den Chip. |
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Kurzes Stellenhopping nach Vorderdenkental für 111 050 mit dem RE 4221. |
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Den Rest des Nachmittags verbrachte ich dann in Uhingen. Hierbei wurde
1116 258 mit dem DGS 47150 (Kecskemet-Kornwestheim... |
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... 412 018 "Freistaat Bayern" als ICE 594... |
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... sowie 101 088 mit dem IC 2366 gechippt. |
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Murr-, Wieslauftal- und
Filsbahn am 02. April 2020 |
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Anfang April wurde auf der Murrbahn der RE90
noch als Ersatzverkehr angeboten, da die neuen Triebwagen nicht
rechtzeitig betriebsbereit waren. Grund genug, uns den interessanten
Fahrzeugeinsatz einmal genauer unter die Lupe zu nehmen. |
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Und so standen wir morgens um halb8 an einer
Brücke bei
Kleinhegnach und erlegten erst einmal eine S-Bahn, quasi als
Testschuß... |
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... ehe dann 20 Minuten später
RE 88670 mit der 185 689
das Parkett betrat. |
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Die Brücke war nun abgehakt und wir fuhren für
den nächsten Taktzug nach Oppelweiler: RE 81780 mit 111 168 sollte es
sein. |
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Wir fuhren weiter ins Tal hinein und
positionierten uns nahe Fornsbach für
3442 210 als RE 17520.
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Den Murrbahn-Klassiker bei Mittelrot setzten wir
mit
185 689 und RE
88671 (Stuttgart Hbf-Nürnberg Hbf) um. |
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Nun drohte sich von Nürnberg her wieder ein RE
an; wir stellten uns bei Fornsbach auf und fuzzten 111 212. |
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3442 208 als RE 17519
setzten wir nahe Fornsbach recht frontal um. |
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Für das nächste Motiv mussten wir uns mit den
Jungs eines Recyclingbetries arrangieren, da der Standpunkt mitten auf
dem Firmengelände liegt. Nachdem man unser Vorhaben verstanden hatte,
war dann aber alles in Ordnung und wir durften
111 168 mit dem RE 81781
ablichten. |
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Nun ging es nach Schleißweiler, hier warteten
wir auf... |
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...
185 689 mit dem RE 88662
aus Nürnberg. |
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Nun war wieder Zeit für eine 111; wir
verarzteten Maschine Nummero 212 mit dem RE
81783 nahe Sulzbach.
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Die Ausfahrtsignale von Fichtenberg wollten wir
natürlich auch umsetzen. Leider klappte es aber nur mit einem
Steuerwagen. |
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Von der Murrbahn hatten wir jetzt aber genug
gesehen und so wurde diskutiert was man mit dem angefangenen Tag
anfangen könnte. Wir entschieden uns dafür, bei der Wieslauftalbahn mal
nach dem Rechten zu schauen.
Kaum in Miedelsbach angekommen, dieselten auch schon VT 441 und VS 426
als WEG 3143 (Rudersberg Oberndorf-Schorndorf) an uns vorbei. |
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Die Rückfahrt als
WEG 3144 checkten wir bei
Haubersbronn... |
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... weiter ging es
mit
WEG 3147 in Michelau...
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... 3148 bei
Haubersbronn... |
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... 3151... |
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... wieder bei
Michelau... |
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... und
abschließend 3152 ebendort. |
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Nun hatten wir
genug Dieselluft geschnuppert und schwangen uns rüber an die Filsbahn –
vielleicht kommt dort ja noch was Schönes vorbei. Wir positionierten uns
auf der bekannten Brücke bei Uhingen und fotografierten unter anderem
412 004 als ICE 592...
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 |
... den IC
„Baden-Kurier“ auf der Fahrt von München nach Basel... |
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...
186 442 mit dem DGS 41856
(Trieste-Köln Eifeltor)... |
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... und zum
Abschluß
185 212 mit dem EZ 51970 (Ulm
Rbf-Mannheim Rbf). |
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