Die Schwarzwaldbahn Offenburg

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Rheinland-Pfalz & drumrum

Diverse Termine		T	K
	Die Karlsruher 218 478 konnte am 06.04.10 in Kandel/Pfalz abgelichtet werden.		X
	Im deutsch/französischen Grenzbahnhof Wissembourg trafen sich im März 2003 ein SNCF-Walfisch und ein verschmierter 628 der DB.		X
	Der Radzug aus Wissembourg wurde am 12.06.11 mit 218 408 bei Steinweiler (Pfalz) abgelichtet.		X
	Am Tag der Deutschen Einheit 2011 entstanden die folgenden beiden Bilder: Zuerst fuhren wir nach Kapellen- Drusweiler, wo 643 009 vor die Linse fuhr...		X
	... in Winden wurde ein 643 nach Karlsruhe bei der Einfahrt festgehalten...		X
Sonntag, 16. Oktober 2011
	Am 16. Oktober 2011 ging es an die Mosel, folgende Aufnahmen zeugen vom Ausflug: ... Frettchen im nebligen Hatzenport mit einem Güterzug gen Koblenz...	X
	... 143-Sandwich mit einer RB...	X
	... keine fünfzehn Minuten nach dem Frettchen kam dann endlich das Objekt der Begierde - 181 213 mit dem IC 133 am Haken. Man beachte, wie schnell sich der Nebel aus dem Staub macht! ...	X
	... über herrliche Landsträßchen ging es nach Pünderich, um den nächsten IC abzulichten. Eine unbekannte 181 ist für die Traktion zuständig....		X
	... wenig später rauschte es abermals im Wald und ein leerer Erzbomber mit zwei 189 wagte sich auf die Bühne...		X
	... und nun eine neue Folge aus der Reihe "Bau Dir ein Motiv", im Hintergrund eine 143 und RB 12221...		X
	... vom gegenüberliegenden Berg aus fertigten wir dann noch eine Aufnahme von einem Regionalzug...	X
	... sowie vom IC 136 an....	X
	... der zweite Fotograf positionierte sich unterdessen in Bengel. 143 018 und die RB 12222 mussten als Testobjekt für...		X
	... ... den nachfolgenden IC 136 mit 181 223 herhalten....		X
	... aus der Gegenrichtung pirschte sich "Der Hetzerather" mit E42 151 an...		X
	... bei Neef fiel uns dieses Tunnelportal auf, also nutzen wir die Möglichkeit und harrten der Dinge die da kommen sollten. ;-) in diesem Falle 186 246 mit einem Brammenzug...	X
	... anschließend ging es nach St. Aldegund. Zuerst erlegten wir zwei 143 im Triebwagenersatzverkehr...		X
	... und nochmals vom Moselufer aus...	X
	...ehe dann der heimliche Star des Tages auf die Bühne trat: 181 201 und der IC 137, im Vordergrund die Kirche St. Bartholomäus...	X
	... der zweite Fotograf stand unterdessen an der Mosel und holte aus den gegebenen Möglichkeiten alles raus (Zweiter Teil von "Bau Dir ein Motiv")...		X
	... keine zwanzig Minuten später kam dann der IC 134 aus der Gegenrichtung - leider hatte sich die 213 nicht an ihren Umlauf gehalten...		X
	... sodaß wir mit der 181 220 Vorlieb nehmen mussten...		X
	... und wieder von den Weinbergen aus aufganommen...	X
	... nach der abermaligen Fahrt über urige Landsträßchen schlugen wir in Winningen auf, sollte uns die blaue Schönheit doch abends nochmals mit ihrer Anwesenheit beehren. Auf die Minute genau kam die 201er dann um die Ecke gebraust - am Haken der IC 132...		X
	... da das Licht noch ein paar Minuten reichte, hielten wir uns an Fuzzyregel Nr. 1: ";Immer den nächsten Block abwarten!"- es hat sich gelohnt: 189 038 und eine Schwester bringen einen Erzbomber gen Trier.	X
Freitag, 04. Juni 2010
	628 292 war als RB 18517 bei Edesheim unterwegs nach Karlsruhe...		X
	... die Karlsruher 218 478 schob am 04.06.10 eine RE bei Edesheim gen badischer Hauptstadt...		X
	... zwischen Winden und Kandel/Pfalz traf die Fotografenmeute erneut auf 218 478, welche nun auf dem Weg nach Neustadt/Heulstraße war...		X
	... rund zwei Stunden später konnte die Maschine in Winden/Pfalz angetroffen werden...		X
	... anschlißend ging es kurz an die E-Piste. Der IC 2054 Frankfurt - Saarbrücken wurde mit 101 051 und einer 181 im Schlepp bei Neustadt/Weinstraße abgelichtet...		X
	... wenig später kam 218 483 mit dem BASF-Zug vorbei...		X
	... und schon wieder die 478 - dieses Mal in Landau.		X
Sonntag, 14. November 2010
	218 481 wartete am im pfälzischen Kandel auf die Abfahrt nach Karlsruhe...		X
	... und das ganze ein paar Meter weiter.		X
	Szenenwechsel nach Winden(Pfalz), als Hauptakteure traten auf: ... 218 481 (schon wieder! g) mit einem RE nach...		X
	... 628 281 als RB nach Karlsruhe...		X
	... nur ein paar Meter weiter 628 296 nach Wissembourg...		X
	... 628 213 als RB nach Winden, obwohl das Display etwas anderes vermuten ließ...		X
	... und schon wieder 218 481...		X
	... und noch drei Nachtaufnahmen aus Wörth: ... 628 als RB 18531 nach Karlsruhe...		X
	... 628 293 als RB 18881 nach Lauterbourg...		X
	... und 218 481 zur Fahrt nach Karlsruhe Hbf.		X
Samstag, 20. November 2010
	Die nachfolgenden Aufnahmen entstanden bei Edesheim und zeigen: ... eine 218 samt RE nach Wissembourg...		X
	... einen 628.2 nach Wissembourg...		X
	... 218 481 auf dem Weg nach Neustadt/Weinstraße...		X
	... 628 281 als RB nach Karlsruhe...		X
	... und 628 254 ins französische Wissembourg.		X
Freitag, 16. August 2013
	Mitte August brachen 2013 wir auf, um etwas im Glantal zu fuzzen. Ziel war natürlich einer der letzten Mohikaner der Baureihe 225. Da die Hinleistung leider ohne Wagen stattfand, konzentrierten wir uns eben auf die Rückfahrt. Als Probeobjekt mussten zwei Talente auf dem Weg nach Kaiserslautern herhalten...	X
	... später kam noch ein 628er daher...		X
	... dann endlich war es so weit – schon von weitem war ihr Brummen zu hören: 225 802 mit ner ordentlichen Ladung Schotter am Haken! Nun ab ins Auto und Vollgas... :-)	X	X
	... kaum waren wir in Obermohr angekommen, röhrte es schon wieder...	X
	... und da ganze leicht versetzt...		X
	... eigentlich waren wir schon auf dem Weg rüber ins Rheintal, als wir ne Ost-V100 erblickten. Wir Schwarzwälder konnten damit nichts anfangen, aber unser özFuzzy deutete richtig: Die holt nen Zug im nahegelegenen Anschluß ab. Lange mussten wir nicht warten...	X
	... und schon kam die Frau Hundert wieder aus dem Rammsteiner Anschluß raus – am Haken dürften Container für Hackschnitzel sein, oder?		X
	Anschließend fuhren wir dann rüber ins Rheintal. Hauptaugenmerk lag natürlich auf dem bekanntesten IC Deutschlands: 103 235 mit dem IC 118 in Oberwesel...	X
	... und das ganze nochmals von den Weinbergen aus beobachtet.		X
	Folgendes gab es dann noch zu sehen: ... eine 101 mit einem IC auf der rechten Rheinseite...		X
	... eine 152 mit KLV...		X
	... MRCE-Taurus mit dem EC 6 (Chur-Hamburg)...	X
	... eine Class66 mit Gaskessel...		X
	... eine Dispo-189 mit einem Autozug gen Süden...	X
	... eine 101 mit einem Autoslaaptrein...		X
	... eine Railpool-185 mit Containern...	X
	... eine weitere 101 mit einem Intercity		X
	... zwei Sechsachser mit ordentlich Kohle am Haken...	X
	... und zum Tagesabschluß 110 205 mit einem weiteren Autoschlafzug.		X
Donnerstag, 20. März 2014
	An einem sonnigen Märztag fuhren wir ein weiteres Mal ins Glantal. Zum Einschießen musste ein 643 bei Miesenbach herhalten...	X
	... ehe dann das Objekt der Begierde auf die Bühne trat: 218 002 hatte eine ganze Schlange leerer Waggons am Haken, die in Rammelsbach beladen werden sollen. Diese Aufnahme entstand bei Miesenbach...		X
	... nach einer kurzen Verfolgung konnten...	X
	... drei weitere Fotos...		X
	... bei Rehweiler angefertigt werden...	X
	... da mittags an der Dieselstrecke nicht viel geboten wurde, ging es für zwei Stündchen an die "Hauptstrecke" Mannheim-Saarbrücken, doch auch hier war sehr ruhig. Hier ist 185 076 mit einem leeren Autozug zu sehen...		X
	... gefolgt von 114 501 und einem Meßzug. Diese beiden Fotos entstanden nahe Bruchmühlbach-Miesau...	X
	... nun ging es zurück nach Niedermohr an die Dieselstrecke, stand doch die Rückfahrt des Schotterzugs an. Doch zuerst einmal mussten zwei 628er...		X
	... als Testobjekt herhalten...		X
	... gefolgt von ...		X
	... weiteren 643ern...	X
	... um kurz nach drei war denn endlich ein Brummen zu hören...	X
	... und die 218 kam um die Ecke...	X
	... am Haken nun voll beladene Wagen nach Einsiedlerhof...		X
	... nach einer Verfolgung konnten wir die Fuhre nochmals kurz vor Landstuhl bildlich festhalten.	X	X
Donnerstag, 22. August 2019
	Sechs Jahre sind vergangen, seit wir das letzte Mal im Mittleren Rheintal unterwegs waren. Heute starteten wir in Assmannshausen und fotografierten ET 408 als VIA 25009...	X
	... sowie 185 001 mit dem EZ 51465 (Gremberg-Kornwestheim Rbf)...		X
	... wir wechselten nach Lorch, da sich der Henkel-Zug aus Norden ankündigte...	X
	... 140 432 sorgte für Traktion...		X
	... weiter ging es mit 185 339 samt GA 47567 (Ruisbroek Bundel-Heilbronn Gbf)...	X
	... und schon wieder Stellenwechsel, es ging zurück nach Assmannshausen. Hier wollten 482 004 mit dem DGS 43741 (Köln Eifeltor-Novara Boschetto)...		X
	... 152 070 mit dem GA 60131 (Bremen Seebaldsbrück-Kornwestheim Rbf)...	X
	... 186 258 mit dem DGS 46151 (Antwerpen Nord Bundel-Kittsee)...		X
	... ein kurzer IC (oder Leerzug oder FbZ)...	X
	... 193 312 mit dem EZ 51486 (Gremberg-München Nord Rbf)...		X
	... 185 381 mit dem EZ 51416 (Wanne Eickel-Nürnberg Rbf)...	X
	... 182 512 mit dem DGS 95127 (Köln Eifeltor-München Laim Rbf) ...		X
	... 193 472 und 471 mit dem DGS 40247 (Aachen Gemmenich-Basel SBB RB)...	X
	... sowie 185 312-6 mit dem EZ 51262 (Hagen Gbf-Nürnberg Rbf) auf die Chips...		X
	... 182 528 düste mit dem DGS 41595 (Y.Schijn-Frankfurt Ost Umschlagbahnhof) durch Bodenthal...	X
	... nun suchten wir den Betriebsbahnhof Loreley auf und lichteten ET 407 als VIA 25017...		X
	... 187 129 mit dem EZ 51025 (Maschen Rbf-Mannheim Rbf)...	X
	... V100 2335 mit dem DGV? 91744 (Neuwied-Müllheim(Baden)) ab.		X
	... der Klassiker von Oberwesel war das nächste Ziel unserer Reise, hier wollten wir vornehmlich die 120er erlegen, zuvor wollte aber noch 429 109 als RE 4261 auf die Chips...	X
	... dann endlich gefolgt von 120 159 und 143 mit dem IC 2023...		X
	... kurz mal auf die andere Seite hinübergeschossen: Zwei unbekannte VIAS Flirt als VIA 25019...	X
	... gefolgt von 185 162 mit dem EZ 51467 (Gremberg-Kornwestheim Rbf).		X
	... nächster Programmpunkt war Bacharach. Hier fuzzten wir 101 064 "160 Jahre Märklin" und 101 008 mit dem IC 2901 (Hamburg Altona-Frankfurt(Main)Hbf)...	X
	... 429 121 als RE 4263 (Koblenz-Frankfurt(Main)Hbf)...		X
	... sowie 185 584 mit dem DGS 41697 (Köln Nippes-Zizers)...	X
	... von Frankfurt her drohten sich unterdessen wieder die 120er an, sodaß wir eine Stelle für Nordfahrer suchten und bei Trechtingshausen fündig wurde: 120 143 und 159 mit dem IC 2022...		X
	... 460 007 als RB 25432 (Mainz Hbf-Köln Messe/Deutz)...	X
	... und Re 482 028 und 030 mit dem DGS 43674 (Gallarate-Waalhaven Zuid)...		X
	... den Rest des Abends konzentrierten wir uns auf die Rechte Rheinstrecke. Es kamen unter anderem 185 397 und 378 mit dem GM 63303 (Oberhausen- München Johanneskirchen)...	X
	... eine unbekannte 482 mit dem DGS 41691 (Köln Eifeltor-Basel Bad Bf) ...		X
	... eine weitere unbekannte Lok in Form einer Class66 mit dem DGS 42588 (Wörth(Rhein)-Aachen Gemmenich)...	X
	... eine 185 samt ÖBBB-Taurus...		X
	... auf dem Weg gen Süden...	X
	... sowie als Tagesabschluß noch etwas KLV.		X
Freitag, 06. November 2020
Anfang November 2020 sorgten einige Sonnentage für gute Laune bei der Fotografenschaft. Einer dieser Tage war der 06.11. Wir wollten eigentlich an diesem Tag ins Allgäu fahren, doch gerade dort revidierten die Wetterdienste ihre positiven Voraussagen und wir standen vor der Frage: Was nun? Trotzdem hinfahren und sich vielleicht den ganzen Tag herumärgern? Oder etwas ganz anderes machen? Wir entschieden uns für die Variante B, bliebe noch die Frage, wohin? Nachdem die Tage zuvor schon einige hübsche Aufnahmen vom RE6-Ersatzverkehr aus der Pfalz aufgetaucht waren, stand unser Entschluß fest: Ab in die Pfalz!
	Um viertel vor8 schlugen wir in Edesheim auf. Kaum angekommen, fuhr auch schon 643 517 als RB 84107 vor die Linse...	X
	... gefolgt von 642 680 als RE 12015...		X
	... für den nächsten Zug fuhren nach nach Maikammer-Kirrweiler: 643 511 als RB 84107...	X
	... von Karlsruhe her sollte nun der eigentliche Grund unseres Besuches kommen, ein Dreifach-628er als RE6 nach Neustadt...		X
	... nach einer kurzen Wende in Neustadt sollte es für die 628ers gleich wieder zurück nach Karlsruhe gehen. Doch zuerst einmal kam noch ein 643er...	X
	... und dann endlich mit rund einer halben Stunde Verspätund 628 441, 464 und 445 als RE 12017, wir befinden uns kurz nach Edenkoben...		X
	... wir machen ein kleines Streckenhopping nach Queichhambach und schießen einen 642 als RB 12434...	X
	... sowie Desiro Nr. 103 als RE 12343...		X
	... nun war wieder 628-Zeit und wir positionieren uns kurz vor Winden(Pfalz)...	X
	... und so sieht das Ganze von unten frontal aus: 643 512 als RB 12447...		X
	... als nächstes wollten wir die Formsignalherrlichkeit in Winden auf die Chips bannen. Als Testobjekt musste 642 111 aus Bad Bergzabern herhalten...	X
	... ehe anschließend das Wanderdünen-Dripple um die Ecke bot…		X
	... hieß die Eisenbahn 12021...	X
	... wenn wir schon mal da sind, wollten wir auch gleich die Ausfahrtsignale noch mitnehmen, 642 501 diente als Statist...		X
So langsam knurrten die Mägen, sodaß wir eine kurze Einkehr beim örtliche Ede durchführten. Den Nachmittag wollten wir in den glühend roten Reben verbringen.
	... wir wählten dafür die Gegend rund um Edesheim aus. Kaum angekommen, dieselte auch schon...		X
	... 643 511 an uns vorbei...	X
	... natürlich durfte auch hier das 628er-Tripple nicht fehlen...	X
	... 643 512 als RB51...		X
	... nach Karlsruhe...		X
	... auch der siebtgebaute DB-Desiro darf nicht fehlen...	X
In Edesheim blieben wir dann noch ein Weilchen – nicht nur, weil es sich hier so schön aushalten ließ, sondern weil sich von Neustadt her noch ein Güterzug nach Landau androhte.
	... ja, es gibt sie tatsächlich noch, die klassische Übergabe in schöner Landschaft! ...		X
	... wir sehen hier 294 593 mit der Üg 55043 am Haken...	X
Da der RE6-Umlauf in Karlsruhe ja nur eine recht kurze Wendezeit hat, wollten wir die Rückfahrt noch irgendwo umsetzen. Da die Sonne sich aber irgendwann auch mal zu verabschieden würde, fuhren die dem RE einfach mal entgegen.
	Nun war endlich mal wieder Zeit für einen Stellenwechsel. Wir fuhren abermals nach Maikammer-Kirrweiler, war doch schon wieder Zeit für die 628er aus Neustadt(Weinstraße). Auf die Minute pünktlich dieselten die 3 an uns vorbei...		X
	... wir entschieden uns für Winden und bezogen dort Position. Entweder es klappt, oder eben nicht. Probeweise wurde schon mal 642 642 als RB 12414 gechippt...	X
	... ehe um 16:26 Uhr dann die schnellen 3 auf die Bühne traten...		X
	... Fahrtziel „ o g g ; c w“. Wir deuten dies als Neustadt... . :-)	X
	... lange war nicht mehr bis zum Sonnenuntergang, also wollten wir noch unser Glück mit der RB von Winden nach Bad Bergzabern versuchen. Hachja, paßt! ;-)		X
Dienstag, 14. Jänner 2025
In der Pfalz soll bekanntlich in nicht allzu ferner Zukunft eine neue Generation an Triebwagen in den Einsatz gehen (Stadler Flirt mit Akku). Und was bietet sich da für den Alt- und Neubetreiber an? Richtig, man fährt die Wartung der Alttriebwagen auf ein Minimum zurück und wundert sich dann, wenn die Fahrzeugverfügbarkeit in den Keller sinkt. Im Jänner 2025 war die Situation dann so ernst, daß man neben einem Rudel 628ern auch noch eine 218 mit Dosten einsetzte. Diese pendelten den ganzen Tag auf dem RE6 zwischen Neustadt an der Weinstraße und der badischen Residenz und stellen auch den Hauptakteuer dieses Beitrags dar. :-)
	Nachdem wir um halb9 in Edenkoben aufgeschlagen sind, war von der 218 noch weit und breit nichts zu sehen und so mussten wir mit 643 016 als RB 81409 (Neustadt-Karlsruhe)...	X
	... und 643 013 / 643 502 als Leerfahrt Vorlieb nehmen...		X
	... ehe dann um Vierten nach 9 endlich der Hauptakteur die Bühne betrat: 218 401 mit dem RE 12017 (Neustadt-Karlsruhe)...	X
	... 643 018 als RB 12407 (Neustadt-Karlsruhe) nahmen wir auch gleich noch mit...		X
	... als nächstes fuhren wir ans bekannte Formsignal-Motiv von Winden, wo wir neben dem RE 12014...	X
	... auch noch 643 032 und 017 als RE 12019 erlegten...		X
	... nun stand 643 015 als RB 12447 auf unserem Zettel – wir befinden uns noch immer bei Winden.	X
Mittlerweile ward es 11 Uhr geworden – das war quasi der Zeitpunkt, an welchem sich das gesammte Fuzzyvolk im Bahnhof von Winden zum gemeinsamen Huldigen der 218 traf...
	... doch zuerst einmal wollten 643 012 als RB 12461 (Bad Bergzabern - Winden)...		X
	... und auch noch 741 403 als NbZ durch...	X
	... ehe sich dann endlich 218 401 um die Ecke traute. Ein Schleierfetzen machte die Sache noch kurz spannend, aber schlußendlich ging es sich dann doch noch aus. :-)		X
Nun zerstreute sich das fotografierende Volk wieder und jeder ging seines Weges. Wir entschieden uns, mal einen kurzen Blick auf die Lauterbourger Strecke zu werfen...
	... und chippten bei Berg(Pfalz)...	X
	... 628 636 als RB 81465 (Wörth-Lauterbourg)...		X
	... welcher zwischenzeitlich das Lager gewechselt hat und unter der Flagge von RegioCalatori durch Rumänien düst...	X
	... jetzt war aber wieder Zeit für die 218 und wir fuhren nach Edesheim; als RE 12025 war die 401 nun unterwegs nach Karlsruhe...		X
	... zwanzig Minuten später kamen dann auch noch 643 004 und 017 als Leerfahrt durch...	X
	... nächstes Etappenziel war Edenkoben, wo wir 643 008 als (RB 12411) auflauerten.		X
Unser Plan war nun, die Rückfahrt der 218 von etwas weiter oben aus zu fotografieren – sieht sicher nicht schlecht aus. Noch als wir auf dem Weg nach oben in die Weinberge waren, vermeldete Andreas die Abfahrt der Übergabe in Neustadt. Mist, daß man die so knapp vor dem Dosto rauslässt, hätten wir nicht erwartet...
	... kann man machen nix! Dann gibts die Üg eben auch von oben: 294 854 mit dem EZK 55043 (Neustadt-Landau) aus den Edenkobener Weinbergen aus...	X
	... keine fünf Minuten später wollte dann auch schon wieder...		X
	... 218 401 durch. Die Eisenbahn hieß nun 12024.	X
Da schon in Kürze wieder mit der 218 zu rechnen war, fuhren wir wieder runter an die Strecke...
	... und hielten wir ihr ein weiteres Mal unsere Cams entgegen.
Nun war guter Rat teuer. Die 218 war weg und sollte auch erst nach Sonnenuntergang wieder zurückkommen – und auf noch mehr Talente hatten wir keine große Lust mehr, zumal wir eigentlich alle Stellen durch hatten, die um diese Jahreszeit möglich waren. Jetzt schon nach Hause fahren? Nö. Ach, etwas fehlt doch noch: Die Rückfahrt der Übergabe. Die sollte zwar auch erst nach Einbruch der Dunkelheit kommen, allerdings war der Aufenthalt in around Landau unserer Meinung nach mehr als ausreichend dimensioniert und ein frühzeitiges Starten durchaus im Bereich des Möglichen.
	Wir fuhren auf Verdacht einfach nochmals hoch in die Weinberge. Hier ließ es sich herrlich chillen – nebenbei wollten auch noch zwei Talenten als RE 12033 durch...		X
	... und tatsächlich! Um halb5 und somit im letzten Büchsenlicht trat dann wider Erwarten doch noch die Rückfahrt der Übergabe auf die Bühne.	X
So, nun war die Messe aber endgültig gelesen. Wir waren äußerst happy – nach einem opulenten Abendessen, bei dem wir Hobbykollegen Jens nach langer Zeit einmal wieder trafen, ging es wieder heimwärts Richtung Schwarzwald.

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