Die Schwarzwaldbahn Offenburg

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Dampfzüge

		T	K
2001
	Im Rahmen des Feriendampf 2001 befuhr die 52 7596 der EFZ die Glasträgerbrücke bei Triberg.	X
	Eine Woche später fuhr die 052 Tender voraus in Richtung Villingen. Die Aufnahme entstand zwischen dem Bahnhof Niederwasser und Triberg.	X
	Nach der anstrengenden Fahrt machte die 052 in Triberg eine längere Rast, bevor es später wieder zurück nach Hausach ging.	X
	Bei extremer Hitze herrschte Dampfverbot. Die EFZ beholf sich mit einer V100 der NESA. Die Aufnahme entstand im Bahnhof Triberg.	X
2002
	Beim Feriendampf 2002 war die 52 7596 im Einsatz, hier kurz nach St. Georgen als Sonderzug Horb - Hausach (01.08.02).	X
	18 201 stattete dem Schwarzwald am 26.10.02 einen Besuch ab, hier durchfährt die Dampflok Hornberg...	X
	... ehe sie in Triberg mit genügend...	X
	...Wasser vorsorgt wurde.	X
2003
	Beim Dreikönigsdampf 2003 gab es eine Parallelfahrt von Hausach bis Hornberg. Ein Zug war mit 01 1066 bespannt, der andere mit 50 3545, als Schublok fungierte 52 7596.	X
	52 7596 startete am 14.09.03 mit einem Sonderzug von Triberg zur Eröffnung der Schwarzwald-Modellbahn nach Hausach.	X
2004
	Ausfahrt von 01 519 in Hausach in Richtung Triberg.	X
	... auch V200 135 brach in Hausach auf, beide Aufnahmen entstanden im Rahmen der Hausacher Dampftage am 10.04.	X
	01 519 ist als Osterdampfer unterwegs von Hausach in Richtung Triberg, bildlich festgehalten kurz nach dem Hausacher Bahnhof...	X
	... kurz nach der 01 kam auch die V200 135 mit ihrem Sonderzug am Fotografen vorbei.	X
	Nach einer kurzen Verschnaufpause in Triberg ging es für die beiden weiter...	X
	... um bis St. Georgen parallel zu fahren.	X
	Am 23.10.04 befuhren die 01 1066 sowie die 01 509 die Schwarzwaldbahn...		X
	... teils in zwei Zugteilen wie hier bei der Parallelausfahrt aus Hornberg...	X
	...oder am Glasträgertunnel...	X
	... oder im Obergieß...	X
	... oder aber zusammengekuppelt wie hier in Triberg. Auf Gleis 1 steht der Abfahrtbereite Regionalzug von Konstanz nach Karlsruhe...	X
	... fürs Wasserfassen war Rangieren angesagt.		X
2005
	Beim Osterdampf 2005 begegneten sich 01 519, V200 135 und 111 061 in Triberg (26.03.05).	X
	01 519 bespannte am Ostermontag einige Züge zwischen Hausach und Offenburg, aufgenommen bei Fischerbach.	X
	Nach den Pfingstfahrten wurden die 01 519 und die V200 135 zurück nach Tübingen überführt.	X
	Aufgrund des 60. Geburtstages einer örtlichen Zeitung fuhr die 41 018 am 19.06.05 von Singen nach St. Georgen. Diese Aufnahme wurde im Groppertal geschossen...	X
	... in St. Georgen war dann genügend Zeit, die Lok etwas genauer zu begutachten.	X
	Im Jahr 2005 gab es einen Postzug 83922 von Frankfurt nach Konstanz. Die 01 1066 der UEF zog den Zug, während das Krokodil E94 051 von Offenburg bis Konstanz nachschob...		X
	... nur wenige Kilometer weiter konnte der Zug abermals abgelichtet werden. Ein herzlichen Dank dem Bahnpostverein für diese tolle Fahrt!	X
2006
	Einiges los war am 07.01.06 auf der Schwarzwaldbahn, als sich zwei Dampfzüge (mit jeweils zwei Loks) zum traditionellen Dreikönidsdampf angesagt hatten. 01 519 und 50 2740 zogen den ersten Zug, aufgenommen bei Schwaibach...	X
	... kurze Zeit später konnte Markus den zweiten Zug mit 23 058 und 50 3673 bei Gengenbach festhalten....	X
	... in Hausach war dann Wasserfassen angesagt (01 519)...		X
	... als "Angstlok" fungierte die im Hintergrund zu sehende V100 2335 der Nesa. Unterdessen ist die Dampflok 23 058 fast startbereit für die zweite Etappe gen Villingen...	X
	... parallel fuhren die beiden Dampfzüge dann von Hausach...	X
	... bis Triberg, wo aufgrund der starken Verspätung der Züge, eine längere Pause eingelegt werden musste.	X
	Im Februar war abermals ein Dampfzug angesagt: Die 50 2740 fuhr von Ettlingen nach Villingen. Zwischen Gutach und Hornberg gelang diese Schnappschuß....	X
	... nur wenige Kilometer weiter erfolgte das Zweite Mal der Druck auf den Auslöser...	X
	... die abendliche Rückfahrt der 50 2740 wurde bei (mitlerweile miesem Wetter) Nußbach abgelichtet.	X
	Am 29.04.06 überführte die Dampflok 01 519 einen Bauzug von Titisee über Villingen und Rottweil nach Waiblingen. Hier wurde das urige Gefährt bei Klengen abgelichtet...	X
	... wenig später setzte die Lok in Villingen um.	X
	Für das Osterdampfspektakel überführte am 14.04.06 die V100 2335 Wagen samt Dampflok von Rottweil nach Hausach. Die Aufnahme entstand kurz vor der Überleitstelle Schloßberg.	X
	Einen Tag später stand eine Parallelfahrt von 01 519 und 50 2740 auf dem Programm (hier kurz vor Hornberg)...		X
	... da die beiden Züge verspätet waren, wurde ab dem ehemaligen Bahnhof Niederwasser die Parallelfahrt abgebrochen. 01 519 fährt an den wartenden Fotografen vorbei...		X
	... kurz darauf durfte die 50 2740 aufs Regelgleis zurückkehren. Der entgegenkommende Regionalzug wartete nur wenige Meter oberhalb.	X
	Am 16.04.06 war die 50 2740 mit den "Tunnelfahrten" beschäftigt. Soeben erreichte die Maschine den Bahnhof Triberg.	X
	Die "Tunnelfahrten"am 25.05.06 konnten wegen eines technischen Defekts an der 01 519 nur mit Hilfe von der V100 2335 stattfinden. Hier beschleunigten die beiden Loks aus Hausach heraus...	X
	... im Obergieß hatten die Fahrgäste das meiste hinter sich. In nur wenigen Minuten war Triberg erreicht...		X
	... nach einer kurzen Pause in Triberg fuhr der Zug weiter ins EFZ-Depot nach Rottweil.	X
	Die 01 519 zog am 25.06.06 einen Sonderzug von Rottweil nach Triberg. Anschließend machte sie sich mit vielen Passagieren auf den Weg...	X
	... nach St. Georgen. Nach einem kurzen Halt ging es dann nach Hausach. Diese Aufnahme entstand in Nußbach und zeigt den bergwärts fahrenden Zug.	X
	Zum Gengenbacher Weihnachtsmarkt ging diese Sonderfahrt mit der 01 519 am Tag vor Heiligabend 2006.	X
	„Zwischen den Jahren“ gibt es traditionell sogenannte Tunnelfahrten, die den Urlaubern den Schwarzwald etwas näher bringen sollten. Bei der Zuführung der Garnitur stand der Fotograf am 29.12.06 in Nußbach parat...		X
	... voll bis an den Rand war der Zug, als er einige Zeit später kurz vor St. Georgen angetroffen werden....	X
	... nach dem Umsetzen der Lok ging es von St. Georgen aus weiter nach Hausach.	X
2007
	Beim Dreikönigsdampf der EFZ herrschte 2007 ein wunderbares Wetter! 58 311 und 01 519 auf dem Weg von Hausach nach ...	X
	...St. Georgen bei Gutach...
	... bei herrlicher Geräuschkulisse...	X
	... am 07. Januar 2007. ..	X
	... kurz vor der Üst Niederwasser wurde der 01-Zug gestoppt (Dampffahne im Hintergrund!), um dem entgegenkommenden Regionalzug freie Fahrt zu gewähren. Die 58 311 dampfte unterdessen weiter bis Triberg...	X
	... die 58 311 wartet in St. Georgen auf das Okay des Stellwerkers, um umzusetzen...		X
	... während die 01 519 ohne Halt weiter gen Rottweil fuhr, hieß es für die 58 (und die schiebende V100 1041) Kehrtwende in St. Georgen. Beim Umsetzen der Maschinen konnte dieses Foto gemacht werden.	X
	Am Maifeiertag dampfte 01 1066 von Frankfurt in die Schweiz. Bei Gutach warteten mehrere Fotografen auf die hübsche Lok...	X
	... samt Anhang in Form der schiebenden 139 133...	X
	... im Groppertal (kurz vor Villingen) konnte der Zug abermals fotografiert werden...	X
	... und das ganze nochmals von einer anderen Position aus.		X
	Die letzte Fahrt im Schwarzwald stellten die Tunnelfahrten am 06.05.07 für die nun mit Fristablauf abgestellte 01 519 dar. Sven Jünger war am Drücker.	X
	Da die geplante 01 519 an Ostern 2007 defekt war, wurde Ersatz in Form der 50 3673 eingesetzt. Tender voraus konnte die Lok am 08.04.07 in Nußbach fotografiert werden...		X
	... auf der abendlichen Rückfahrt wartete der Fotograf in Gutach auf die Lok.	X
	Am Ostermontag hatte sich die Fotografenmeute an der klassischen Nußbacher Fotokurve getroffen.	X
	64 419 dampfte am 27.10.07 vom Kaiserstuhl nach Schorndorf. Leider vermieste das Wetter etwas die Laune der Fotografen.		X
	Am 28.12.07 sollte ein Dampfzug die Tunnelfahrten übernehmen. Da die 52 7596 der EFZ noch nicht einsatzfähig war, wurde auf die 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde zurückgefriffen. Auf der Überführung von Ettlingen nach Triberg lichtete der Fotograf die Maschine an der Überleitstelle Niederwasser ab...	X
	... nahezu gleichzeitig pirschte sich die Nesa-V100 1041 von Rottweil kommend an, in Triberg sollte die 58er den Wagenpark übernehmen...	X
	... um kurz vor halb zwei ging es dann von Triberg aus randvoll mit Fahrgästen los nach St. Georgen. Eine ganze Fotografenschar wartete an der bekannten Fotokurve und hoffte, daß die Sonne schon weit genug rum sein würde. Glück gehabt...	X
	... für die Rückfahrt übernahm die bislang am Schluß laufende V100 1041 das Führungskommando. Auch in Brigach warteten wieder einige Fotografen...	X
	... in Gutach konnte das Gespann nochmals angetroffen werden...	X
	.. und noch ein kurzer Nachschuß auf die mitlaufende 58 311.		X
2008
	Am Karsamstag 2008 wurde die 58 311 von Ettlingen nach Rottweil überführt. Am Haken hängt ein einzelnes Wägelchen. Grund für die Überführung waren die Tunnelfahrten über Ostern.		X
	Besagte Tunnelfahrten fanden am Ostersonntag und -montag statt. Am 24.03.08 fühlte sich Markus wie ein Schneemann, als 58 311 von St. Georgen gen Triberg rollte.		X
	Am 16.03.08 veranstalteten die IGE Bahntouristik eine Parallelfahrt von Hausach nach Triberg. Diese Aufnahme entstand kurz nach der Ausfahrt Hausach...	X
	... beteiligt waren 23 058 und 03 2295...		X
	... Leider blieb die 03 am Röllerwaldtunnel hängen, sodaß die 23er alleine nach Triberg dampfen musste...	X
	... Glücklicherweise war ein EuroRunner als Angstlok dabei. ER20 003 war der havarieten 03 2295 kurz nach dem ehemaligen Bahnhof Niederwasser...		X
	... während die 03 in Triberg verblieb, fuhren 23 058 und der EuroRunner (schiebend) weiter gen Rottweil.		X
	Am 04. Mai 2008 standen wieder einmal Tunnelfahrten auf dem Programm. Als 58 311 von Rottweil nach Triberg rollte, warteten bereits drei Fotografen am BÜ Nußbach...	X
	... nachdem in Triberg die Fahrgäste eingestiegen waren, ging es wieder bergwärts nach St. Georgen. Bei Nußbach konnte der Zug abgelichtet werden....	X
	.... es wurde merklich wolkiger, sodaß eine gewisse Unruhe auftrat, als der Dampfer in Hörweite kam und noch immer keine Sonne da war. Doch pünktlich zum Vorbeirollen war auch der Planet wieder da...	X
	... 58 311 vor der Stadtkirche St. Georgen...	X
	... nur ein paar Bäume verhindern Blickkontakt vom Fotografen der obigen Aufnahme und Markus Duffner, welcher am BÜ Sommerau wartete..		X
	... auf der nachmittäglichen Fahrt von Hausach nach Triberg war das Wetter zumindest im Gutachtal wieder etwas besser, sodaß diese schöne Aufnahme entstehen konnte..	X
	... "am Berg" hingen währenddessen noch immer Wolken...		X
	... und auch in Nußbach sah das ganze nicht viel besser als - mehr als "Sparlicht" war leider nicht drin.	X
	Die Dampffahrten "zwischen den Jahren" fanden 2008 mit der 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde statt. Am 28. und 30. Dezember dampfte die Lok zwischen St. Georgen und Hornberg, hier bei Nußbach am BÜ...	X
	... wo auch dieses Foto von der Talfahrt entstand...		X
	... bergwärts wurde das Dampfroß an der klassischen Fotokurve verewigt...	X
	... ebenso wie am ehemaligen Bahnhof Sommerau...		X
	... und kurz vor dem Bahnhof St. Georgen...	X
	... nach dem Umsetzen in St. Georgen ging es dann talwärts nach Hauach...		X
	... auch bei Gutach konnte die Fuhre mehrfach festgehalten werden, hier an einem Bahnübergang kurz nach Hornberg....	X
	... und hier am Fotohof in Gutach...		X
	... von der abendlichen Pause in Triberg fertigte Markus einige Aufnahmen an. Hier steht die 58 311 auf Gleis 3 und wartet auf die Durchfahrt eines Regionalzuges.		X
2009
	Anfang des Jahres 2009 fand auf der Schwarzwaldbahn der traditionelle Dreikönigsdampf statt. In diesem Jahr sollten die vier Dampfloks 01 202, 41 018, 052 740 und 58 311 mit zwei Zügen die Schwarzwaldbahn befahren. Zwischen Hausach und Triberg sollte es sogar wieder eine Parallelfahrt geben. Bereits morgens konnte 58 311 mit ihrem Zug Singen-Offenburg bei Schwaibach angetroffen werden...	X
	... ehe kurz darauf der erste Zug aus Offenburg an der Fotografenschar vorbeidampfte. Am Zug waren 41 018 und 01 202 welche von Haltingen gestartet waren...	X
	... und nochmals ein kleiner Nachschuß auf die dampfenden Maschinen...		X
	... rund eine Stunde später kündigte sich 052 740 durch laute Pfiffe an, welche den zweiten Zug von Karlsruhe nach Hausach zog. Am Zugschluß schiebt 58 311 nach...	X
	... welche just vor einer Stunde schon einmal am Fotografen vorbeizog...		X
	.. .Action!...		X
	... und die 58 311 am Zugschluß...	X
	... in Hausach war dann für alle Maschinen Wasserfassen für die beschwerliche Bergetappe angesagt, hier bei 41 018...	X
	... und 052 740...	X
	... Tank randvoll meldet unterdessen die Schweizer 01 202...	X
	... für die kommenden Kilometer wurden 41 018 und 01 202 wieder zusammengekuppelt, galt es doch ganze vierzehn Wagen bergwärts zu ziehen! ...	X
	... Das Herz einiger Fotografen rutschte hörbar in die Hose, als man in der Ferne die beiden Züge sah und feststellte, daß der rechte Zug ein gutes Stück zurück war und somit fürs Volk nicht sichtbar sein würde...	X
	... oh, die 41er machte Dampf, sollte es vielleicht doch klappen? ...		X
	... Ein riesen Lob an das Lokpersonal– die 52er bremste etwas ab und die 41er breschte vor. Perfekt, besser kann man eine Parallelfahrt nicht inszenieren! ...		X
	... die Geräuschkulisse war wirklich einzigartig, herzlichen Dank, liebe Lokführer! ...	X
	... weils so schön ist, nochmals das grandiose Ensemble - da schlägt doch das Herz eines jeden Eisenbahnfans höher! ...	X
	... kurzzeitig wurde es sogar stockduster um die Fotografenhorde...	X
	... am Zugschluß schob 58 311 den 14-Wagen-Zug nach...	X
	... bereits einige Tage zuvor habe ich mir eine Stelle ausgeguckt, an der die Sonne sehr lange schien - Markus wartete schließlich auf den mit 41 018 und 01 202 bespannten Zug...		X
	... auch hier hing die 58er noch am Schluß...		X
	... Martin postierte mich unterdessen etwas oberhalb an der Sommerauer Paßhöhe, als 41 018 und die 01er am Nußbacher Blocksignal vorbei dampften...	X
	... und schon wieder die 58 311...	X
	... der zweite Zug wurde wegen seiner Verspätung von ein paar Minuten in Triberg auf die Seite geholt und wurde vom RegionalExpreß überholt. Markus.paßte den Zug an der Fotokurve Nußbach ab...		X
	... ob die Sonne mir noch hold sein wird - immerhin kann der Zug frühestens um 15:50 Uhr in Triberg abfahren? Bei -8 Grad hieß es warten! Und siehe da, im allerallerletzten Sonnenlicht des Tages dampfte die 50 2740 dann doch noch am Blocksignal vorbei.	X
	Für die Touristenfahrten der IG 3 Seenbahn im Hochschwarzwald wurde am 01.08.09 sowohl die Lok wie auch der Wagenpark von Karlsruhe nach Seebrugg überführt. Diese Aufnahmen zeigen den Zug im Obergieß...	X
	... und nochmals aus einer anderen Perspektive...		X
	... und natürlich in Nußbach...		X
	... im Bereich Hohnen...	X
	... und nochmals im Groppertal.	X
	Am 21.09.09 war die CFL-Dampflok 5519 auf großer Sonderfahrt von Luxemburg nach Österreich unterwegs, noch war der Zug planmäßig...	X
	... doch schon bis ins Groppertal wuchs die Verspätung wegen eines Lagerschadens auf rund zwei Stunden. In Villingen ging die Lok dann außerplanmäßig vom Zug.	X
	"Zwischen den Jahren" gab es wieder einmal Tunnelfahrten. 2009 wurden diese Fahrten mit der geliehenen 78 468 absolviert...	X
	... hier befindet sich der Zug kurz vor seinem Etappenziel St. Georgen...		X
	... die Rückfahrt wurden dann von der gegenüberliegenden Hangseite aus aufgenommen..	X
	... abends wurde der Lok in Triberg nochmals aufgelauert.		X
2010
	Wettertechnisch waren die Tunnelfahrtem am 27.02.10 sehr interessant. Während rund um Triberg noch ein kleines bisschen Neuschnee lag, wie hier bei Nußach...	X
	... oder beim Umsetzen in Triberg...	X
	... zumindest noch ein bissle Schnee lag...	X
	... hat die Sonne mittags bei Nußbach schon ganze Arbeit geleistet...	X
	... hier sieht man die 78 468 nach dem abermaligen Umsetzen in St. Georgen...	X
	... und hier im schon leicht frühlingshafen Gutach...	X
	... wo auch Markus stand und für eine andere Perspektive sorgte....		X
	... bei der anschließenden Rückfahrt zog leider eine Schleierwolkenfront von Frankreich her herein, sodaß die Bergfahrt bei Gutach mit ohne Sonne auskommen musste.	X
	Am 25. Juli 2010 wurden Lok und Wagen für die Dampffahrten der IG 3 Seenbahn von Karlsruhe nach Seebrugg überführt. Am Zugschluß war die E44 1170 angehängt, die in Seebrugg ausgestellt wurde. Diese Aufnahmen entstanden in Haslach...	X
	... und Hausach, wo der Dampfer Wasser fasste...		X
	... und ein paar Wagen...	X
	... planmäßig zurückgelassen wurden...	X
	... Anschließend ging es weiter gen Schluchsee...		X
	... hier bei der Durchfahrt von Hornberg...	X
	... und dem Passieren des 2. Glasträger-Tunnels...		X
	... und der gleichnamigen Straßenbrücke...	X
	... und natürlich im weltbekannten...	X
	... Obergieß.		X
	Am 25. September 2010 fanden auf der Schwarzwaldbahn mal wieder Dampfzugfahrten statt. Im Einsatz waren 01 1066, 01 533 und 50 2740. Unschwer zu erkennen ist die Parallelfahrt der beiden Züge bei Gutach...	X
	... nahe des dortigen Bahnhofs...	X
	... und am "Klassiker" in Gutach...		X
	... sowie am 2. Glasträger-Tunnel...		X
	... hui, der taucht denn da auf?	X
	... natürlich war die Fotografenmeute auch im Obergieß...	X
	... zugange...		X
	... a propos Meute :-) ...	X
	... in Triberg wurden die beiden Züge dann zusammengekuppelt und fuhren vereinigt bis Villingen...		X
	... am Schluß schiebt übrigens 50 2740 nach.	X
	Die Tunnelfahrten "zwischen den Jahren" fanden unter Abwesenheit der Sonne statt. Bereits am ersten Tag (27.12.10) wurde der Dampfzug bei Nußbach abgelichtet...		X
	... die anschließende Bergfahrt wurde ebenfalls auf Nußbacher Gemarkung fotografisch festgehalten...	X
	... und die ganze Szenerie von ein paar Meter tiefer aus aufgenommen...		X
	... natürlich wurde auch die nachmittägliche Talfahrt abgewartet...	X
	... kleines Lichtspiel gefällig? 52 7596 dampfte am Abend des 27.12. am BÜ Nußbach vorbei, als Markus ihr mit seiner Kamera die Aufwartung machte.		X
	Bereits am ersten offiziellen Einsatztag nach der jahrelangen Hauptuntersuchung war die 52 7596 auf der Schwarzwaldbahn zu Gast. Hier legt sie in Triberg eine kurze Verschnaufpause ein.		X
2011
	Auch im Jahr 2011 fanden wieder Tunnelfahrten statt. Die nachfolgenden Aufnahmen entstanden am Osterwochenende und zeigen den Zug mit der EFZ-Dampflok 52 7596... ... in der Nußbacher Fotokurve...		X
	... an der wenig später folgenden Anrufschranke...	X
	... im Gewann Hohnen...		X
	... und nochmals aus einer anderen Perspektive...	X
	... bei der Rückfahrt in der Nußbacher Fotokurve, heute Mal etwas anders umgesetzt als sonst...	X
	... bei der abendlichen Bergfahrt in Gutach...	X
	... und ein letztes Mal im Bereich Obergieß.	X
	Anfang Juli wurde die Dampflok 50 245 von Rottweil an ihren neuen "Denkmalstandort" Triberg transportiert. Nachts um kurz vor zwei entstand diese Aufnahme beim Einbiegen des Schwertransports in die Triberger Bahnhofstraße...		X
	... und so sieht das Exponat heute aus.		X
	Auch 2011 fanden wieder Tunnelfahrten "zwischen den Jahren" statt. Am 27. und 28. Dezember entstanden diese Aufnahmen, sie zeigen 52 7596 bei Nußbach...		X
	... bei der Abfahrt in Triberg...	X
	... am ehemaligen Bahnhof Nußbach...	X
	... beim Passieren des Nußbacher Blocksignals...	X
	... sowie bei der anschließenden Rückfahrt...	X
	... nahe St. Georgen...		X
	... sowie am Klassiker - DEM Bauernhof in Gutach...	X
	... Hier wartet die Maschine in Hausach auf die Abfahrt nach Triberg.		X
2012
	Mitte August 2012 fanden (mal wieder) Feierlichkeiten „125 Jahre Höllentalbahn“ statt. Am 10. August fuhr die 64 419 mit illustrer Fuhre deshalb von Karlsruhe nach Seebrugg und wurde zum einen bei Gutach...	X
	... wie auch im Obergieß...	X
	... von der Fotografenschar abgelichtet.		X
	Am 8. September 2012 stand eine Sonderfahrt von Bregenz nach Offenburg auf dem Programm (am nächsten Tag fuhren die Fahrgäste weiter gen Luxemburg)...		X
	... gleich mehrere Fotografen lichteten den Zug am Bahnübergang in Nußbach ab, Zuglok ist die CFL-5519.	X
	Auch zwischen den Jahren 12-13 gab es mal wieder die traditionellen Tunnelfahrten. 52 7596 konnte hier bei der mittäglichen Bergfahrt am Blocksignal Nußbach abgelichtet werden...	X
	... der zweite Fotograf wollte sich das ganze unterdessen aus der Nähe ansehen...		X
	... die anschließende Talfahrt wurde mal wieder kurz nach dem...		X
	... Bahnhof St. Georgen fotografiert.	X
2013
	Der Dreikönigsdampf 2013 stand mal wieder im Zeichen von Siffwetter. Wenigstens fuhren die EFZ zur Abwechslung mal pünktlich, sodaß wir auf die Tender voraus fahrende 52 7596 bei Gutach nicht allzu lange warten mussten...		X
	... auch im Obergieß...	X
	... und sogar im Gewann Hohnen war der Zug noch planmäßig unterwegs! :-) ...	X
	... am Stimmungsvollsten finde ich persönlich ja diese Aufnahme, als die 52er gerade das Einfahrsignal von Villingen passiert.		X
	Selbstverständlich gab es auch "zwischen den Jahren 13-14 wieder Tunnelfahrten. 52 7596 ist soeben in Triberg angekommen und umfährt dort ihren Zug...		X
	... bereits zehn Minuten später ging es dann los „auf große Fahrt“ nach St. Georgen...		X
	... nun habe ich meinen Standpunkt um lediglich 500 Meter verändert – die 52 7596 ist hier schon eine Etage höher unterwegs und durchfährt das Gewann Hohnen....		X
	... nnch einem abermaligen Fahrtrichtungswechsel in St. Georgen ging es wieder bergab gen Hausach – hier hat der Zug den Bahnhof von St. Georgen gerade verlassen.		X
2014
	Auch der Dreikönigsdampf 2014 stand im Zeichen von schlechtem Wetter. Die ersten Fotos entstanden bei Gutach...	X
	... und zeigen die Parallelfahrt von 01 150, 52 7596 und 64 419...		X
	... auch bei Niederwasser wurde noch (mehr oder weniger)...	X
	... parallel gefahren...		X
	... ehe dann kurz vor der Überleitstelle Niederwasser die Parallelfahrt planmäßig endete. Hier schnaubt 01 150 mit...		X
	...ihrem Zug am Fotografen vorbei...	X
	... 52 7596 musste wegen eines Schadens an 58 311 auf ihren planmäßigen Nachschub verzichten und quälte sich entsprechend langsam den Berg hinauf....	X
	... natürlich darf auch eine Aufnahme vom Klassiker am BÜ Niederwasser nicht fehlen...		X
	... den Tagesabschluß mit der 01er machten wir dann in Nußbach im Bereich Hohnen.	X
	Vom Osterdampf 2014 entstand witterungsbedingt nur eine Aufnahme: 52 7596 mit dem abendlichen Bergfahrer bei Nußbach.	X
	Bei den Tunnelfahrten "zwischen den Jahren 15/16" herrschte zwar vorwiegend schönstes Wetter, allerdings fehlte der Schnee...	X
	... wie ließen uns davon aber nicht abhalten und erwarteten 01 519 bei VS-Zollhaus...		X
	... auf der anschließenden Bergfahrt (bei 13 Grad Plus) ohne Dampffahne bei Nußbach...	X
	... sowie kurz vor St. Georgen. V100 1041 wurde sicherheitshalber mitgeführt, da es bei der 01er Lagerprobleme gab...		X
	... auf der zweiten Talfahrt warteten wir bei St. Georgen...	X	X
	... Hornberg...	X	X
	... und Gutach (wobei man fairerweise dazusagen muß, daß das letzte Bild zwei Tage später entstand).	X
2015
	Am 18. Juli 2015 war eigentlich eine Parallelfahrt mit zwei Dampfzügen auf der Schwarzwaldbahn geplant. Dieses Foto entstand am ehemaligen Bahnhof Gutach...		X
	... nach einer kurzen Verfolgung standen die Fotografen mal wieder im Obergieß...		X
	... Da die Waldbrandgefahr aber enorm war, entschied sich wohl der Eigentümer der einen Dampflok, den schwarzen Wasserkocher durch eine schwarze E-Lok in Form von 193 873 zu ersetzen...		X
	... die Züge standen dann ein paar Stunden in Triberg und sollten anschließend vereint bergwärts fahren, sodaß nachmittags ein neuer Versuch unternommen werden konnte...	X
	... und tatsächlich hatte die Sonne zwischenzeitlich die Oberhand gewonnen, als das seltsame Gespann durchs Groppertal rollte.	X
	Am 5. Juli 2015 fanden Tunnelfahrten mit der 52 7596 statt, die wir zum einen am Bahnhof in Triberg...		X
	... wie auch an der bekannten Fotostelle umsetzten. Diese Aufnahme war nur möglich, da mal wieder ein Biker für eine Vollsperrung der B33 sorgte.	X
	Nachfolgend ein paar Aufnahmen vom August 2015, als auf der Schwarzwaldbahn eine IGE/SWR-Parallelfahrt von vier Dampfloks stattfand. Im Einsatz waren 01 150, 202, 1066 und 2066...	X
	... auf ins Obergieß: 01 202 durfte als erstes an den Fotografen vorbei...	X
	... ehe wenig später auch der zweite Zug mit der führenden 01 2066 ans Licht durfte...	X
	... nun ging es auf das Portal des Sommerautunnels. Hier konnten nacheinander beide Züge...	X
	... abgelichtet werden...	X
	... Da der zweite Zug einen längeren Aufenthalt in St. Georgen hatte, blieb genügend Zeit, ins Groppertal zu wechseln: Im Einsatz 01 150+202.	X
2016
	Auch im Sommer 2016 gab es wieder Feriendampffahrten auf der Schwarzwaldbahn. Am 14. August war 50 2988 im Einsatz und wurde mittags am Glasträgertunnel...		X
	... im Obergieß...	X
	... sowie nahe des ehemaligen Bahnhofs Sommerau auf die Chips gebrannt...	X
	... der zweite Fotograf stand unterdessen ein bisschen weiter oben...		X
	... Die nachmittägliche Bergfahrt passten wir in Gutach...	X
	... sowie im Groppertal ab.	X
	Natürlich widmeten wir uns auch am Jahresende 2016 den Tunnelfahrten. 01 519 hatte am 28. Dezember hier den Steigungsabschnitt...		X
	... schon hinter sich und rollt gemächlich dem Bahnhof St. Georgen entgegen.	X
	Einen Tag später wurde die Maschine in voller Fahrt am ehemaligen Bahnhof Nußbach abgelichtet. Das Haus auf der linken Seite ist die ehemalige Bahnhofswirtschaft...	X
	... Stimmung! 01 519 mit der nachmittäglichen Bergfahrt in Gutach.		X
2017
	Am 24. Juni 2017 hatte die 01 519 einen kleinen Schaden, sodaß die Müller-D100BB zur Hilfe kommen musste. Die Aufnahme entstand natürlich im Groppertal.	X
2019
	Am 13. September 2019 dampfte 01 202 von Basel über Offenburg und die Schwarzwaldbahn nach Stuttgart, aufgenommen hier nahe de ehemaligen Bahnhofs Sommerau.	X

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