Sonntag, 28. Mai 2017 |
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Unser Ziel war die
berühmte Brazer Fotokurve. |
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Mit
wenigen Minuten Verspätung betraten 1116 045 und 1116 148 mit dem EC 163
"Transalpin" (Zürich-Graz) die Bühne. |
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Nachdem wir einen
Freund wieder in Bludenz in den Zug nach Hause gesetzt hatten, ging das
große Rätselraten los. Was sollen wir mit dem angefangenen Sonntag
unternehmen? Das Wetter war (noch) gut, erst am späten Nachmittag
sollten erste Wolken von Western her reinziehen. Gab es da nicht ein
kleines Bähnlein ins Montafon rein?! Geht da was? Railview konnte auch
nicht weiterhelfen, sodaß wir beschlossen einfach mal hinzufahren und zu
gucken... |
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Bei Lorüns fanden
wir eine Stelle, die gar nicht mal so schlecht aussah:
ET
10.108 war im Einsatz. |
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Den nächsten Zug in
Form von
4024 026
passten wir... |
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... nahe
Tschagguns ab. |
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Bei Bartholomäberg
erwischten wir den 10.108 ein weiteres Mal. |
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Nach einer kurzen
Pause in Schruns ging es für den Triebwagen auch schon wieder zurück gen
Bludenz. Wir warteten... |
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... nahe Tschagguns.
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Na, wer findet den
Zug? :-) |
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Nun aber wieder
geschwind runter ins Tal für die Rückfahrt... |
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… wir standen mal
wieder auf Tschaggunser Gemarkung. |
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Nachdem über den
Mittag nur stündlich gefahren wurde, fängt am Nachmittag dann der
Halbstundentakt an. Dafür hat man in Schruns den
ET
10.122 aus der Garade geholt. Wir drückten bei Kaltenbrunnen auf die
Auslöser. |
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Aus Bregenz traf
als nächstes wieder ein ÖBB-Talent ein, wir standen in St.
Anton/Montafon. |
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Wir fuhren
anschließend wieder nach Bartholomäberg und drückten auf die Auslöser. |
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So richtig fiel uns
motivlich nicht mehr ein, sodaß wir auch den nachfolgenden 122er hier
verhafteten. |
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Das hier war
eigentlich anders geplant, aber Bergschatten wandern manchmal saumäßig
schnell. :-) |
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Am 30. März 2019 standen abends drei
Leutchen bei Sulz Röthis aufm Acker und warteten auf den 119, welcher
mit einer unbekannten 1144 an uns vorbeizog... |
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... Nächster Stopp war Schlins-Beschling,
hier suchten wir eine hübsche Stelle für den Transalpin, welcher für
halb6 erwartet wurde. 4024 107 musste als Testobjekt herhalten… |
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... ehe später dann endlich der EC 164 auf
die Bühne trat. |
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Sonntag, 08. November
2020 |
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Für den 8. November
2020 prognostizierten die Wettervögel „im Süden bis Nachmittag gutes
Wetter“. Da die Umstellung des „Hahnenkamm“ vom Alpenheuler auf
Taurüssel bevorstand, wagten wir im Rahmen der „man darf für 24 Stunden
nach Österreich einreisen“-Regel einen Kurzausflug nach drüben. |
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Los ging es um acht
bei Niederaudorf. Wir hatten es eigentlich auf den NightJet angelegt,
aber zuerst einmal wollte 1116 208 mit dem RJ 668 durch... |
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... ehe dann wenig
später 1116 189 mit dem Objekt der Begierde... |
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... um die Ecke
bog.
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Da wir eh keinen
Streß hatten, blieben wir noch ein kleines bisschen. Vielleicht kommt ja
noch ein Güterzug (haha, kleiner Gag am Rande – es war Sonntagmorgen).
Stattdessen... |
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... nahmen wir
einfach noch den EuroCity 1289 samt führender 1216 022 mit. |
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Nun war aber Zeit
zum Aufbruch. Wir wollten den IC „Hahnenkamm“ oben an der Giselabahn
machen. Genau so wollten wir es haben: 1144 063 mit dem IC 515 kurz nach
St. Johann in Tirol. :-) |
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Da „oben“ bis auf
jede Menge Tal-enten nichts mehr zu holen war, fuhren wir wieder ins Tal
hinab, drohten sich von München her doch zumindest mal zwei Güterzüge
an. Wir bezogen bei Kirchbichl Position und erlegten erst einmal den RJ
160... |
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... sowie die
folgende S1. |
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Da sich die
Güterzüge recht viel Zeit ließen und das Seitenlicht schon schwand zogen
wir nach Schaftenau weiter. Kaum angekommen, kam auch schon der erste
Güterzug angefahren: Es handelte sich um einen Schachtelzug nach St.
Margrethen mit doppelter Werbepower (1116 199 „60 Jahre Roco“ und 1116
182 „Bundesheer“). |
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Da wir nicht genau
wussten, wann man den zweiten Güterzug in Kufstein rauslässt, wollten
wir keinen weiteren Stellenwechsel riskieren und verblieben einfach noch
ein bisschen vor Ort. Langweilig wurde uns nicht, wir fuzzten 1116 156
mit dem RJ 662... |
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... eine S1... |
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... dann kam endlich
auch der zweite Güterzug in Form des DGS 48855 (München-Arena Po) mit
dem teuflischen Duo 193 666 und 185 666. |
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Nun war erst einmal
die Zeit für den „Transalpin“ gekommen. Wir standen bei Haus und
chippten 1116 088 mit dem EuroCity 163 (Zürich-Graz). |
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Den Gegenzug
wollten wir wieder „oben“ irgendwo bei Kitz machen – ob man den 163
nicht vielleicht überholt bekommt? Wir fuhren mal ganz entspannt los,
merkten aber (sicherlich auch Dank des coronabedingt eher überschauberen
Verkehrs) recht schnell, daß das Unterfangen nicht ganz aussichtslos
ist. :-) |
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Keine zwei Minuten vor
Zugdurchfahrt erreichten wir den gewünschten Standpunkt nahe St. Johann. |
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Bis zum
Gegen-Transaplin war nun fast eine Stunde Zeit, die wir für einen
kleinen Mittagssnack nutzen wollten. Vorher wollten wir uns die Stelle
für den 164 aber schon mal anschauen – man weiß ja nie! Wir wurden recht
schnell fündig, allerdings machte ein dort bereits stehender Fuzzy uns
leicht nervös: Da wird doch nicht noch etwas anderes kommen? Wir fuhren
mal runter und wollten den hektisch telefonierenden Mann fragen; viel
erfuhren wir nicht, aber zumindest war mal klar, daß irgendwas kommen
würde. Fotograf I gesellte sich mal zum Hektiker, der zweite Mann wollte
für ein bisschen Abwechslung sorgen und bezog eine weitere Fotostelle.
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Na, das war doch
mal eine angenehme Überraschung! |
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1144 040 überführte
ein paar Gysev-Schlieren aus Graz zu Pro Bahn Vorarlberg... |
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... aufgenommen
nahe Kirchberg in Tirol. |
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Ach ja, der
Transalpin kam dann natürlich auch noch... |
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... gezogen von 1016
029. |
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Nun wollten wir vielleicht noch den einen oder anderen Güterzug
fotografieren. Da von München aus gleich drei auf dem Weg waren, fuhren
wir wieder ins Inntal runter und stellten uns bei Langkampfen auf.
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Kaum waren wir
angekommen, kam auch schon der erste Güterzug um die Ecke: DGS 43119
(Köln-Verona) mit zwei unbekannt gebliebenen Mercitalia-Vectrönen.
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Was allerdings auch
kam, war dicker Schmodder von Westen her, sodaß für uns um halb4 schon
Feierabend war. Doof, wenn sich das Wetter einmal an den eigenen
Fahrplan hält *g*. Wir waren ob der Ausbeute aber trotzdem sehr
zufrieden und setzten zur Heimfahrt an. |
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Samstag, 16. Oktober 2021 |
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Nachdem unser
zweites Wohnzimmer, das Allgäu, ja leider mittlerweile recht langweilig
geworden ist (von den IC mal abgesehen), suchten wir letztes Jahr nach
alternativen Jagdgebieten. Eines dieser Ziele hieß „endlich mal ein paar
Alpenheuler“ zu fotografieren und was bot sich da im Herbst mehr an, als
sich mal am östlichen Arlberg auszutoben. Damals wurde wochenends noch
ein Großteil der REX zwischen Landeck und Innsbruck aus 1144 und ein
paar CityShuttle-Wagen gebildet (heute fahren unseres Wissens bis auf
die Verstärker planmäßig nur noch Triebwagen). |
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Und so standen wir
am Morgen des 16.10.21 bei Flaurling und hofften, daß die Lokprognosen
auch stimmen und wir reichlich Beute machen würden. Doch zuerst einmal
wollten
1016 038 und 1016 010 mit
einem gemischten Güterzug auf die Chips. |
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Nun ging es nach
Haiming, sollte doch der erste fotogene REX kommen. Doch im zuerst
einmal rauschten 1116
221 mit dem RJX 368 (Wien Hbf-Zürich HB) an uns vorbei...
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... dann war
endlich Alpenheuler-Zeit:
1144 239 mit dem REX 5380
nach Landeck. |
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Von Bludenz her
drohte sich unterdessen ein weiterer Güterzug an, diesen erlegten wir
bei Roppen. |
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Es ging nun wieder
zurück nach Haiming für
1144 037 mit dem REX 5382. |
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Einen weiteren
Güterzug aus Bludenz erwarteten wir erneut bei Flaurling, Zugloks sind
1016 002 und 1016 030. |
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Endlich war
Transalpin-Alarm (unserer Meinung nach einer der schönsten Züge Europas
– in jeglicher Hinsicht). Den von
116 060 und 1116 142
geführten Zug wollten wir ebenfalls bei Flaurling chippen. |
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Such den Zug!
Unbekannter 4024 als S 5117 bei Oberhofen... |
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... auch den
nächsten REX wollten wir hier machen. Offenbar hatte der Steuerwagen
keine Lust, sodaß man neben
1144 205 auch noch den Rüssel
1116 275 einsetzte (REX 5384). |
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Wir brausten als
nächstes nach Rietz. Als erstes erschien 4024
104 als S 5156... |
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... gefolgt von
1144 036 mit dem REX 5386. |
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Auch den
nachfolgenden REX wurde im Rietzer Dunstkreis gefuzzt, wir sehen
1144 239 mit dem REX 5388. |
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Von Landeck her
sollte nun wieder der Sandwich-REX kommen:
1116 275 und 1144 205 mit dem
REX 5391 bei Flaurling. |
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Von Innsbruck her
rollten nun wieder ein RailJet und ein REX hintereinander her. Zuerst
kam
1116 239 mit dem RJ 860...
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... gefolgt von
1144 037 mit dem REX 5390
nach Landeck, aufgenommen bei Oberhofen. |
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Eine
Dreiviertelstunde später schickte Innsbruck abermals zwei schöne Züge
binnen zwanzig Minuten gen Arlberg. Wir suchten uns bei Flaurling eine
schöne Location und setzten uns gemütlich ins Gras. |
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Den Anfang macht
1144 239 mit dem REX 5393 aus Landeck-Zams... |
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... ein paar
Minuten herrschte schon wieder Transalpin-Alarm, für Traktion sorgten
1116 127 und 1116 254...
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... dicht gefolgt
von 1144 205+1116 275 mit dem REX 5392 – im Hintergrund macht sich auch
noch ein unbekannter 4024 aus dem Staub. |
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Von Öztal her kam
4024 079 als S 5165, wir fotografierten ihn ebenfalls bei Flaurling.
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Für den nächsten
Alpenheuler ging es ein weiteres Mal nach Oberhofen. Aber zunächst
einmal kam natürlich ein RailJet (na, erkennt wer das System? *g*);
1116 246 mit dem RJX 862 um
genau zu sein... |
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… und dann 1144 036
samt REX 5394. |
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Die Glühmurmel
kratzte schon ordentlich an den Bergen, aber den nächsten REX wollten
wir noch irgendwo machen. Bei Rietz fanden wir eine Stelle, an der die
Sonne eigentlich recht lange reinhauen sollte. |
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Und der Plan ging
auf - Bei Rietz fanden wir eine Stelle, an der 1144 239 mit dem REX 5397
noch ein bisschen Licht abbekam. |
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Sonntag, 17. Oktober 2021 |
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Es ist Sonntag, der
17.10.21 und wir wachen in einem hübschen Hotel in Tirol auf. Nachdem
wir uns gestern intensiv um die Alpenheuler am Arlberg kümmerten,
wollten wir uns heute eigentlich ein bisschen um die Brennerbahn
kümmern. Die Betonung liegt bei „eigentlich“, denn bei sucht den Fehler
bei Sonntag+Brenner. Ja, der Anfang war noch recht hoffnungsvoll,
mehrere Güterzüge aus Italien waren unterwegs, aber aus Norden war nicht
viel los. |
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Egal, wir suchten
mal unser angedachtes Motiv bei Matrei auf und fuzzten sogleich
1216 024 mit dem EC 1289.
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Von hinten kam nochmals ein
Güterzug durch, aber aus Deutschland war tote Hose. Wir holten mal einen
Freund aus dem Bett, der sich die Lage in seiner Glaskugel anschaute:
Der nächste Südfahrer war noch irgendwo hinter München. Ne, damit können
wir nicht arbeiten. Wir beschlossen, wieder an den Arlberg zu fahren,
denn die 1144 sollten auch heute dort aktiv sein. |
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Und so schlugen wir
eine halbe Stunde später quasi wieder dort auf, wo wir gestern aufgehört
hatten. Unser erstes Foto von der Arlbergbahn entstand bei Haiming und
zeigt
1144 037 mit dem REX 5382. |
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Transalpin-Alarm!
Wir chippten
1116 256 und eine unbekannte
Schwester bei Polling. |
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Wir fuhren nach
Roppen und hofften, daß wir hier ein paar ruhige Minuten verbringen
könnten. Bis auf die fast schon in Massen auftretenden Biker störten nur
1116 225 mit dem RJ 662... |
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... und
1144 036 mit dem REX 5386 die
Ruhe. |
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Nun ging es nach
Silz, hier erlegten wir
1116 mit RJ 162/562...
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... sowie den
nachfolgenden DGS 43165 auf der Fahrt von Hamburg(?) nach Wolfurt.
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Kurz nach Stams
chippten wir anschließend
1144 037 mit dem REX 5390.
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Nun hieß es zum
vierten Mal auf dieser Tour Transalpin-Alarm! Zwei unbekannte Rüssel
zogen den Zug bei Pfaffenhofen an uns vorbei… |
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... nach etwas
Wartezeit folgte der nächste Alpenheuler in Form von 1144 205
dem REX 5392, am Zugschluß
spielt 1116 275 auch heute den Steuerwagen. |
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Den Rest des
Nachmittags wollten wir unweit von Haiming verbringen. Hier erlegten wir
unter anderem einen 4024 als S5... |
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... einen
unbekannten Rüssel mit dem RJ 862... |
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... sowie als
gelungenen Tagesabschluß
1144 037 mit dem REX 5394.
Nun war hier unten
„Licht-aus“ und wir machten uns langsam auf die Heimfahrt. Im Gegensatz
zum Freitag, als wir zeitbedingt den Weg durch den Berg wählten, ging es
nun obendrüber. :-) |
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Mittwoch, 09. Februar 2022 |
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Im Winter 2022
unternahmen wir eine kleine Reise an die Giselabahn, wollten wir doch
unsere bislang eher ärmliche Anzahl an ÖBB-Bildern etwas erhöhen. |
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Die erste
brauchbare Aufnahme entstand bei Pfaffenschwendt und zeigt
1116 077 mit dem IC 515
(Innsbruck Hbf – Graz Hbf). |
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Nächstes Ziel war
der lokbespannte REX aus Wörgl. Wir positionierten uns bei Fieberbrunn,
knipsten aber zuerst einmal noch die S-Bahn... |
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... bevor dann
1144 279 mit dem REX 1511 auf
die Bühne trat. |
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Den nächsten
Lokbespannten chippten wir bei Oberndorf... |
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... von zwei
verschiedenen Blickwinkeln aus. |
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Später sollte noch
ein Güterzug folgen, den wir an selber Location fuzzten... |
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...
1293 187 und 1016 016 mit dem
54452 (Villach Süd Gvbf - Hall in Tirol) sind zu sehen. |
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Ein Vögelchen
zwitscherte uns (Danke an dieser Stelle!), daß ein
Schachbrett-Alpenheuler am nächsten REX sein sollte. Wir beschlossen
also, uns abermals aufzuteilen und den... |
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...
REX 1510 2Mal zu
fotografieren. |
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Nun brausten wir
nach Hochfilzen, war doch Transaplin-Time, oder besser gesagt, quasi
Transalpin-Kreuzung. Wir wählten bewußt zwei Fotostellen, die sehr dicht
beieinander lagen, um beim Stellenwechsel keine Zeit zu verlieren (weil
die hatten wir ja nicht). |
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Transalpin-1 erschien auf die
Minute pünktlich und wurde von 1116 093 gezogen... |
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... kaum waren wir an
der zweiten Stelle angekommen, kam auch schon der Gegenzug mit der
führenden
1116 144 um die Ecke.
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Nun sollte wieder
ein Güterzug von Salzburg her kommen. Eine Stelle bei Pfaffenschwendt
hatten wir dafür auch schon im Hinterkopf, allerdings ließs sich
Location nur durch einen längeren Schneemarsch erreichen. Naja,
zumindest 2/3 der Reisegruppe erreichten das Ziel noch rechtzeitig. :-) |
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1116 182 "Bundesheer" und
1016 004 wanderten mit dem 54490 (Linz Vbf-Ost - Hall in Tirol) auf die
Chips. |
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Bevor die Sonne sich in ihren
wohlverdienten Feierabend verabschiedete, stand nun noch ein REX auf dem
Programm. Wir positionierten uns ein weiteres Mal bei Fieberbrunn... |
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... mit
1144 279 samt REX 1516
(Salzburg Hbf – Wörgl Hbf) genau die Garnitur, mit welcher der Tag
bereits begann. :-) |
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Da das Wetter für den
morgigen Tag nicht mehr so 100%ig werden sollte, nahmen wir heute noch
160 km unter die Räder und düsten gen Selzthal, für dort laberten alle
Wetterdienste unisono von Vollsonne. Wer uns da aber trotzdem einen
gehörigen Strich durch die Rechnung machen würde, lest ihr dann im
nächsten Tag. |
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Donnerstag, 10. Februar
2022 |
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Im letzten Teil
verbrachten wir einen wunderbaren wolkenfreien Tag an der verschneiten
Giselabahn. Wegen schlechter Wetteraussichten flüchteten wir in die
vermeintlich sonnensichere Region rund um Selzthal. Doch als wir heute
aus dem Fenster blickten, sahen wir nichts, aber absolut gar nichts.
Nicht mal unser Auto konnten wir auf dem Parkplatz erkennen, so dicht
war der Nebel. So ein Mist aber auch!
Also erst einmal
die Gegend unsicher gemacht, aber der Nebel war wirklich überall. Dann
halt man ein Tankenfrühstück eingelegt, erst danach sah man erst Lücken
im Nebelradar. Rund um Liezen schien es als erstes aufzureißen, also ab
nach dort! |
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Bei der Ankunft war
noch komplett duster, erst mit der Zeit wurde es heller und heller. Erst
als man den Alpenstaubsauger in der Ferne lüftern hörte, packten wir die
Cams aus. Gar nicht so schlecht, finden wir. :-)
Ach ja, für die
Statistiker, wir sehen
1144 266 mit dem IC 513
(Salzburg Hbf – Graz Hbf). |
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Nun wollten wir den
Transalpin verarzten, Markus hatte da eine hübsche Stelle bei
Öblarn im Sinn. Jop, das
passte perfekt für 1116 097 mit dem EC 164. |
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Anschließend ging
es wieder zurück nach Liezen, drückte doch schon der nächste
Takt-Mini-IC aus Innsbruck. Dieses Mal hatten wir nicht soviel Glück wie
vorhin, und es war mit 1116 082 „nur“ ein Rüssel am IC 515. |
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Wir wussten, daß der
REX 3910 nach Linz
lokbespannt sein würde, allerdings fanden wir auf die Schnelle keine
passende Stelle und so stellten wir uns einfach mal bei einer Firma in
den Hof und hofften, daß es kein Gemecker geben würde.
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Nein, lief alles gepflegt ab,
1144 241 wanderte auf die Chips und wir waren auch schon wieder weg, die
Zeit drückte nämlich schon wieder. Wenn der Fototag erst um halb11
anfängt, muß tagsüber dann halt alles mitgenommen werden, was nicht bei
drei auf den Bäumen ist! :-) |
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Ja, IC1 mag jetzt
nicht so der Bringer sein, aber IC1-Bilder in Österreich waren in
unserer Sammlung bislang Mangelware. Wir sehen hier „den Saarbrücker“
mit der führenden 101 087. |
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Nun verschoben wir
uns nach
Singsdorf, meldete das Radar
doch zwei Zugläufe in unsere Richtung. Wir hatten ja Hoffnung, daß uns
die ÖBB da vielleicht etwas Hübsches schicken würde, aber wir wurden
bitter enttäuscht... |
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... langweilige
ELL-Vectröne können wir auch zuhause fuzzen (am Haken der 42698 nach
Enns)... |
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... und für n
Tandem-185 hätte die Anfahrt jetzt auch nicht sein müssen (185
368+356 mit dem 48930 Gratwein-Gratkorn – Spellen). :-) |
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Gottlob wollte die
1144 266 von heute Morgen von Graz aus auch wieder zurück (dieses Mal
als 518 nach Innsbruck), sodaß sich die Anfahrt dann doch noch gelohnt
hat. |
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Karfreitag, 29. März 2024 |
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Ende März 2024 starteten wir zu einer
kleinen Tour in Richtung Österreich und Tschechien, brachten doch alle
Wetterdienste Sonne pur! Die Reise stand allerdings unter gar keinem
guten Stern, wehte doch "völlig überraschend" eine riesige
Saharastaub-Wolke über Europa, die ein Fotografieren nahezu unmöglich
machte... |
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... doch frühmorgens war noch alles in
Butter, als
1144 208 + weiter
Heuler mit dem 54591 (Linz-Villach) bei Trieben ans uns vorbeifuhren... |
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... gefolgt von
1144 102 mit dem IC
619 (Schwarzach St. Veit-Graz), welcher aus Teilen des "Transalpin"
bestand. |
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Als nächstes ging es nach Spital am Phyrn,
wo 1144 224
mit dem IC 500 (Graz-Linz) abgelichtet wurde. Erste Anzeichen des
hereinziehenden Drecks sind bereits sichtbar. |
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Da eines unserer Obketive fortan seinen
Dienst verweigerte, versuchten wir, in den Elektronikfachgeschäften der
Region einen brauchbaren Ersatz zu finden. Aber Pustekuchen -
Wechselobjektive für Canons jibbet nirgends. Na gut, dann muß es eben so
gehen.
Gegen Mittag war der Saharastaub dann
voll da... |
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.. und dämpfte den Spaß am Fotografieren
deutlich, was auch
1144 256 und 1142
684 mit dem 48931 (Oberhausen-Gratwein) nicht ändern konnten... |
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.. am Nachmittag wurde es kurzzeitig ein
kleines bisschen besser. Wir sehen hier
1144 224 mit dem IC
507 (Linz-Graz) bei Spital am Phyrn... |
X |
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... sowie eine Stunde später
1144 125 mit dem
REX 3907 (Linz-Liezen). |
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... gefolgt
von
1144 124 & 1293 192 mit dem 48911 (Nordhausen-Judenburg).
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Die weiteren Tage wollten wir
Taucherbrillen in Tschechien fotografieren, sodaß wir hier abbrachen uns
uns aufmachten. |
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