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Schweiz

 

 

T K

Am 09.08.05 konnte ein GlacierExpress auf dem Oberalppaß abgelichtet werden. In den Sommermonaten fahren die GE-Züge auf diesem Abschnitt wegen der großen Last geteilt.

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Im "Autoverlad Realp" wurde die mgb-Lok 82 am 10.08.05 eingesetzt.

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Schon wieder eine Werbelok: Dieses Mal ist es die "ideesuisse", welche am IR 1728 in Montreux angetroffen wurde.

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Deutsche Wagen liefen auch im schweizer Binnenverkehr: 460 095 vor IC 569 (Basel-Chur) in Zürich HB am 06.08.05.

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In Martiginy wartet dieser lustige Zug auf die Abfahrt nach Osieres (11.08.05).

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Auch im Bahnwunderland Schweiz gibt es hässliche, ungepflegte Bahnhöfe - Geneve Eaux Vives ist ein Beispiel hierfür. Entschuldigend kommt hinzu, daß die nur 4 km kurzen Strecke nach Annemasse von der SNCF betrieben wird (11.08.05).

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Ein gemischter Güterzug wartet in Martigny auf die Überholung durch einen IR.

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Werbeloks gibt es in der Schweiz wie Sand am Meer: Eine für die Post werbende 460 wurde am 11.08.05 in Montreux vor dem IR 1428 angetroffen.

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Einen ordentlichen Ölzug hatte diese Re 4/4 am Haken, als sie dem Fotografen in Martigny vor die Linse fuhr.

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In Chur konnte am 06.08.05 diese bunte IR-Garnitur vorgefunden werden.

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Leider kann man die Furkabergbahn nur im Sommer genießen! Am 10.08.05 ist die DFB-Lok 9 gerade aus Realp kommend in Gletsch eingefahren. Die Reststrecke bis Oberwald wird in einiger Zeit auch wieder befahrbar sein.

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Ordentlich Dampf machte die Lok. Nachdem die Lok auf der Handdrehscheibe in Gletsch gedreht wurde, ging es über den Furkapaß wieder zurück nach Realp. Eine wunderschöne und höchst anspruchsvolle Strecke!

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Am selben Tag wurde die mgb-Lok 107 in Andermatt verhaftet. Am Haken hatte sie den R 551 nach Brig/Visp. Gleich am Anfang waren die neuen GlacierExpreß-Wagen eingereiht. 
 

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In der Schweiz gibt es noch grüne Loks im Regionalverkehr! Re 4/4 503 steht mit ihrem RE 3264 abfahrbereit in Brig. Die Fahrt führte die Lok über die Bergstrecke nach Spiez. 
 
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Zwischen Kleine Scheidegg und Grindelwald werden diese Triebwagen eingesetzt (Grindelwald, 20.03.08). 

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Von Grindelwald dürfen die Reisenden gen Interlaken in diesen Fahrzeugen Platz nehmen. Triebwagen 422 der Berner Oberlandbahn in Grindelwald am 20.03.08.

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Im August 2013 haben wir einen Kurztrip nach Italien gemacht. Sowohl auf dem Hin-, hauptsächlich aber auf dem Rückweg entstanden dabei ein paar interessante Aufnahmen, die wir euch an dieser Stelle gerne zeigen würden... X  
... GlacierExpreß nahe Andermatt...   X
... Die nachfolgenden Fotos entstanden im schweizerischen Mols. Unter anderem haben wir hier eine Re6/6 mit einem Kesselbomber... X  
... einen Bummelzug...   X
... eine 460 mit IC am Haken... X  
... sowie eine Re4/4 mit einem...   X
... Berufsverkehrs-IC aus Chur abgelichtet. X  
Der Abend des 18. Juli 2016 wurde im schweizerischen Zeihen verbracht. Zu sehen gab es unter anderem 11298 und 11290 mit Kesselwagen...   X
... 11635 mit Öl...   X
... 11155 mit dem IR 2082 ...   X
... 185 106 mit Redbull...   X
... 11313 mit Kesseln...   X
... 185 126+116 mit kombiniertem Verkehr...   X
... und das eigentliche Ziel der Reise - der CNL 470 nach Berlin/Prag mit der Zuglok 11112.   X
Am Morgen des 28.05.17 fanden wir uns im schweizerischen Sevelen ein. Was wir dort wollten, dürfte fast klar sein. Nein, dieser RABe511 war es natürlich nicht... X  

... genauso wenig wie 1116 205 mit dem RJ 161...

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... tata, das war natürlich das Objekt der Begierde: 11115 mit dem EN414/464!

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Natürlich hielten wir auch beim RE 4861 noch drauf.

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Den nächsten Nachtzug wollten wir von ein bisschen weiter hinten aufnehmen, sodaß wir 526 058 als S 4 zum Testobjekt ernannt wurde.

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Auf die Minute pünktlich trat dann auch Re 421 371 mit dem EN 50466/EN 40462 auf die Bühne.

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Am 10. Juli 2019 waren wir im Deutsch-Schweizer-Grenzgebiet zugange. Den Anfang machten wir nahe Jestetten, wo 11 115 mit dem IC 489 abgelichtet wurde.... X  
... Zwischen Je- und Lotstetten fuzzten wir wenig später 182 600 mit einem WRS-Kerosinzug...   X

...  11 116 mit dem IC 482...

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... sowie eine S9 nach Schaffhausen.

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Wir überquerten die Grenze und positionierten uns bei Rafz für eine weitere S9...

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... und den anschließenden IC 281 mit der 11 129...

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... Nur an wenigen Tagen im Jahr lässt sich der Rheinfall mit ordentlichem Seitenlicht umsetzen - und auch das nur für wenige Minuten pro Tag. Als wir am 10. Juli 2019 dort waren... X  
... war noch alles in Ordnung, als die beiden S-Bahnen die charakteristische Brücke passierten....   X

... Den Rest des Abends verbrachten wir dann im Rafzer Weinberg. Hier fuzzten wir den IC 381...

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... sowie den Gegenzug…

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... in Form... X  
... des IC 480...   X
... von Singen her drohte sich nun der 41005 an... X  

... welcher von einer unbekannten 185 traktioniert wurde...

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... zur Abwechslung gab später es eine S-Bahn zu sehen...

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... sowie von Süden her den 63086 (Basel-Schaffhausen)...

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... ebenso wollten ein langer (4936)...

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... und ein kurzer Nahverkehrszug (RE 4937) auf die Chips.

 
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Ein Kurzarbeitstag sowie schönes Wetter führten am 23.06.20 dazu, daß zwei Schwarzwälder einen Tagesausflug in die Schweiz machten. Ohne großen Plan wollten wir einfach mal wieder etwas „internationalen“ Verkehr fotografieren. :-)

   

Erster Programmpunkt war Frick, wo wir ein ganz schönes Weilchen verweilten. Hier fuzzten wir unter anderem einen Redbuller (185 107 mit dem 49063 von Offenburg Gbf nach Buchs...

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... Re620 025 und Re484 012 mit einem Mischer...

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... 193 530 und 462 mit dem 42027 (Köln Eifeltor-Gallarate)...

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... 11138 mit dem IR 1971 (Basel SBB-Zürich HB)...

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... und 193 342 mit dem 40021 (Waalhaven Zuid-Brescia Est Fascio Merci).

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Nun stand ein Wechsel nach Zeihen an. Auf unsere Chips wollten hier u.a. 193 256 mit dem 40215 (Zeebrugge Bundel-Luino)...  

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... 11144 mit dem IR 1975 (Basel SBB-Zürich HB)...

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... 193 468 und 461 mit dem 40031 (Kijfhoek Noord-Melzo Scalo)...

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... Re420 268 mit dem 47019 (Basel Bad Rbf-Lupfig)... 

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... Re 460 096 mit dem IR 2075 (Basel SBB-Zürich Flughafen)... 

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... sowie Re474 005 und 193 526 mit dem 40043 (Zeebrugge Vorming-Milano SM). 

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Die nächsten zwei Stunden wollten wir in Mühlau chillen. Auch dort herrschte reger Verkehr; angefangen mit 523 033 und 052 als S 26 nach Lenzburg...

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... gefolgt von 185 106 mit dem 45036 (Chiasso Smistamento-Mannheim Rbf)...

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... 186 909 und 186 903 mit dem 43004 ( Pomezia-S.Palomba-Rheinhausen)...

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... kurzer Stellenwechsel innerhalb von Mühlau für 521 018 als S26 nach Olten...

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... 193 463 samt 42072 (Luino SBB-Wuppertal Langerfeld)...

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... S irgendwas...

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... IC  882 (Lugano-Zürich HB)...

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... eine S26...

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... und zum Abschluß 193 516 mit dem 40200 (Luino SBB-Kijfhoek Noord).

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Den restlichen Abend wollten wir in Buonas verbringen. Auch dort rollte es ordentlich, wir fuzzten zum Beispiel 501 001 als IC 688 aus Lugano...

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... eine S2...

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... 500 003 als IC 886 ebenfalls aus Lugano...

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... 11331 mit einem Gemischtwarenladen am Haken...

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... 610 709 als EC 322...

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... 11667 und 11245 mit einem Holcimzug...

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... 193 490 mit Tm232 530 im Schlepp und dem 41048 (Luino SBB-Wanne-Eickel Westberg) am Haken...

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... Re474 009 mit einem Containerzug... 

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...  und als Tagesabschlußfoto dann 193 259 mit KV am Haken. 

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